Turpinot vidējā ātruma kontroles sistēmas ieviešanu, valsts ceļu tīklā ar to plānots aprīkot vēl 17 posmus.

Nākamie 17 posmi plānoti uz sekojošiem valsts autoceļiem:

• Tallinas šoseja (A1) no Vitrupes līdz Svētciemam(74,5.–81,15. km)

Vidzemes šoseja (A2):

• No Krasta ielas Ieriķos līdz autoceļam P20 (pagrieziens uz Cēsim) (72,25.–77,15. km)
• No Bērzkroga līdz Smiltenes aplim (94,8.–125,7. km)

• Valmieras šoseja (A3) no Stalbes līdz Rubenei (40,1.–55,55. km)

Rīgas apvedceļš (A4) (Baltezers–Saulkalne):

• No krustojuma ar autoceļu P4 līdz tiltam pār Mazo Juglu (9,65.–13,9. km)
• No krustojuma ar autoceļu P5 līdz pārvadam pār Daugavpils šoseju (14,5.–19,98. km)

• Rīgas apvedceļš (A5) (Salaspils–Babīte) aiz Misas kanāla līdz degvielas uzpildes stacijai Virši (14,1.–20,1. km)
• Daugavpils šoseja (A6) no Dzelmēm līdz Uplejām (66,1.–77,1. km)

Liepājas šoseja (A9):

• Aiz Liepājas šoseja 10.km līdz Tīreļiem (9,9.–23,1. km)
• No Apšupes līdz Tiltiņiem (39,1.–56,7. km)
• No Blīdenes līdz Brocēniem (79,91.–93,6. km)

autoceļš Jēkabpils–Rēzekne–Ludza–Krievijas robeža (Terehova) (A12):

• No Varakļāniem līdz Kristceļiem (61.–69. km)
• Pirms Greiškāniem līdz autoceļa A12 108.km (106,25.–108. km)

autoceļš Tīnūži–Koknese (P80):

• No Tīnūžiem līdz Ziediņiem (0,35.–1,75. km)
• No pārvada pār autoceļu P32 līdz rotācijas aplim (40,9.–60,2. km)

• autoceļš Sloka–Talsi (P128) no Ragaciema līdz Klapkalnciemam (13,5.–19,38. km)
• Ventspils šoseja (A10) (63,25. – 67,95. km)

Projektēšanas gaitā var tikt precizētas iekārtu uzstādīšanas vietas. Posmi izvēli noteica statistikas dati par visu veidu ceļu satiksmes negadījumu skaitu pēdējo trīs gadu laikā.

Jauno vidējā ātruma kontroles posmu projektēšanai un aprīkojuma uzstādīšanai no sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas prēmijām (LTAB) ir piešķirti 300 000 eiro.

Patlaban valsts ceļu tīklā jau darbojas 16 vidējā ātruma kontroles posmi. Sākotnējās statistika liecina, ka šī gada augustā un septembrī, salīdzinot ar attiecīgo laika periodu 2022. gadā, vidējā ātruma kontroles posmos ceļa satiksmes negadījumu (CSNg) skaits samazinājies par 46%, CSNg ar cietušajiem skaits par 64% un CSNg ar ievainotajiem skaits par 73%. Tāpat dati liecina, ka vidējās kontroles posmos braukšanas ātrums samazinājās vēl pirms iekārtas sāka darboties, tas notika uzreiz pēc tam, kad tika uzstādīts aprīkojums un attiecīgās ceļazīmes.