Degvielas tirgotāji nesaredz kompromisa variantu attiecībā uz iecerēto solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, aģentūrai LETA skaidroja Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas (LDTA) izpilddirektore Ieva Ligere."Nedomāju, ka te var rast kompromisu. Šādu regulējumu neatbalstām konceptuāli, jo tas ir balstīts politiskos motīvos - ar šo "makšķerēt" vēlētāju balsis gaidāmajās velēšanās," viņa uzsvēra.Ligere norādīja, ka degvielas tirgotāji konceptuāli neatbalsta Ekonomikas ministrijas (EM) izstrādāto likumprojektu par solidaritātes maksājumu, jo tas degvielas tirgotāju ieskatā ir pretrunā ar brīvā tirgus principiem, kā arī iezīmējas zināmi riski atbilstībai Satversmei. "Te nav stāsts par virspeļņas nodokli, tā ir tīra cenu regulēšana. Tā ir politiska iniciatīva priekšvēlēšanu gaisotnē. Degvielas tirgotāji tam nesaskata ekonomisku pamatojumu un tam nav arī ekonomiska izvērtējuma," viņa sacīja.Ligere skaidroja, ka likumprojekts paredz faktiski mēģināt regulēt cenu, kuras lielākās komponentes degvielas tirgotāji nevar ietekmēt, jo 93% cenas veido iepirkuma cena un nodokļi, bet 7% ir tā daļa, ar kuru tirgotājs var operēt. "Un, ja uz šiem 7% vēl uzliek ierobežojumus, tad rodas jautājums - vai tas ir samērīgi?" viņa uzsvēra.Tāpat Ligere norādīja, ka degvielas tirgotāji sekos, kā šī iniciatīva virzīsies tālāk, tomēr ir vairāki riski, piemēram, tirgotāji vērsuši EM uzmanību uz paredzētā solidaritātes maksājuma aprēķina formulas nepilnībām. "Īsti neredzam, kā var izveidot formulu, kas derētu visiem tirgotājiem, jo mazumtirgotājiem ir dažādi degvielas iegādes nosacījumi. Arī pati EM ir norādījusi, ka var nonākt līdz tam, ka kādi mazie tirgotāji beidz savu darbību, jo nevar izdzīvot pie šāda regulējuma. Tas secīgi ilgākā termiņā var samazināt konkurenci degvielas tirgū," uzsvēra asociācijas izpilddirektore.LETA jau ziņoja, ka valdība otrdien, 7. aprīlī, plāno turpināt vērtēt EM rosinājumu degvielas tirgotājiem piemērot solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%.Ekonomikas ministrs Viktors Valainis (ZZS) aģentūrai LETA iepriekš norādīja, ka pirmie secinājumi par akcīzes nodokļa samazināšanu dīzeļdegvielai ir ļoti slikti un parāda, ka nepieciešams ieviest solidaritātes maksājumu jeb virspeļņas nodokli degvielas mazumtirgotājiem.Ministrs pauda, ka pasaules biržās degvielas cenas samazinās, bet Latvijā to nenovēro. "Degvielas mazumtirgotājiem ir vērts pārdomāt savu biznesa politiku, jo šobrīd vārdi neiet kopā ar darbiem," sacīja Valainis.Tāpat ziņots, ka trešdien, 1. aprīlī, stājās spēkā Degvielas cenu pieauguma ierobežošanas likums, kas paredz īslaicīgus pasākumus degvielas cenu kāpuma ietekmes mazināšanai uz tautsaimniecību un iedzīvotājiem.Tomēr degvielas tirgotāji aģentūrai LETA norādīja, ka akcīzes nodokļa samazinājums dīzeļdegvielai būs novērojams ar zināmu laika nobīdi, jo jaunā likme ir piemērojama tai degvielai, kuru no 1. aprīļa sāk izvest no akcīzes preču noliktavām uz degvielas uzpildes stacijām.Likums nosaka akcīzes nodokļa pagaidu samazinājumu dīzeļdegvielai - no līdzšinējiem 467 eiro līdz 396 eiro par 1000 litriem. Savukārt marķētajai dīzeļdegvielai, ko izmanto lauksaimniecībā, akcīzes nodokļa likme noteikta 21 eiro par 1000 litriem. Samazinātās likmes tiks piemērotas no 1. aprīļa līdz 30. jūnijam.

Bizness

Degviela

Актуально

Degvielas tirgotāji nesaredz kompromisa variantu attiecībā uz iecerēto solidaritātes maksājumu, ja to faktiskā mazumtirdzniecības cena pārsniegs objektīvi aprēķināto orientējošo mazumtirdzniecības cenu par vairāk nekā 3%, aģentūrai LETA skaidroja Latvijas Degvielas...

Degvielas tirgotāji nesaredz kompromisu attiecībā uz iecerēto solidaritātes maksājumu

LETA

Похожие новости

Загружаем...