Igaunijas-Latvijas pārrobežu autobusu divu maršrutu turpināšanai pēc projekta vajag aptuveni 85 000 eiro gadā, informēja Vidzemes plānošanas reģiona sabiedrisko attiecību speciāliste Krista Blūma.Pārrobežu autobusu savienojumi starp Latviju un Igauniju pusotra gada laikā kļuvuši par nozīmīgu mobilitātes iespēju pierobežas iedzīvotājiem.Lai maršruti Pērnava-Ikla-Ainaži-Salacgrīva un Valga-Valka turpinātu darboties arī pēc projekta "Igaunijas-Latvijas pārrobežu publiskā transporta savienojums" noslēguma, pagājušajā nedēļā Rīgā tikās abu valstu par transportu un reģionālo attīstību atbildīgo institūciju, pašvaldību, sabiedriskā transporta organizētāju, diplomātisko pārstāvniecību un projekta partneru pārstāvji. Sanāksmes uzmanības centrā bija iespējamie finansēšanas un sadarbības risinājumi.Blūma informēja, ka sanāksmes laikā projekta vadošais partneris Pērnavas sabiedriskā transporta centrs un Vidzemes plānošanas reģions iepazīstināja dalībniekus ar pilotmaršrutu darbības rezultātiem un projektā veiktās iedzīvotāju aptaujas secinājumiem. Pirmajos 14 darbības mēnešos abos maršrutos kopā pārvadāti vairāk nekā 24 000 pasažieru, savukārt gandrīz trīs ceturtdaļas aptaujāto Latvijas pierobežas iedzīvotāju pārrobežu autobusu satiksmi atzina par svarīgu. Šie rezultāti apliecina pieprasījumu pēc pārrobežu savienojumiem un kalpo par pamatu diskusijām par to turpmāku nodrošināšanu.Viens no būtiskākajiem sanāksmē apspriestajiem izaicinājumiem ir atšķirīgā sabiedriskā transporta organizēšanas kārtība Latvijā un Igaunijā. Latvijā reģionālie pasažieru pārvadājumi tiek organizēti valsts līmenī, savukārt Igaunijā nozīmīga loma ir reģionālajiem sabiedriskā transporta centriem. Šīs atšķirības rada nepieciešamību saskaņot abu valstu administratīvos un juridiskos jautājumus, vienlaikus meklējot finansēšanas iespējas ierobežotu sabiedriskā transporta budžeta līdzekļu apstākļos, skaidroja Blūma.Gatavību piešķirt finansējumu pārrobežu autobusu maršrutu turpināšanai, ar nosacījumu, ka pārvadājumu izmaksu segšanā piedalās arī Latvijas puse, pauda Igaunijas Reģionālo lietu un lauksaimniecības ministrijas Sabiedriskā transporta departamenta pārstāvis. Savukārt Latvijas Satiksmes ministrijas un VSIA "Autotransporta direkcija" pārstāvji pauda gatavību iesaistīties finansēšanas risinājumu meklēšanā. Vienlaikus tika norādīts, ka galīgais izvērtējums par Latvijas līdzfinansējuma iespējām būs iespējams pēc jaunā valsts budžeta apstiprināšanas.Saskaņā ar sanāksmē prezentētajām aplēsēm maršruta Pērnava-Ikla-Ainaži-Salacgrīva darbības nodrošināšanai vienu gadu būtu nepieciešami aptuveni 55 000 eiro, savukārt maršrutam Valga-Valka - nedaudz vairāk nekā 30 000 eiro. Abu maršrutu uzturēšanas izmaksas tiks sadalītas vienādās daļās starp Latviju un Igauniju.Ņemot vērā nepieciešamību nodrošināt maršrutu nepārtrauktu darbību pēc projekta noslēguma, sanāksmē tika apspriesta arī iespēja ieviest pagaidu finansēšanas modeli 2027. gadam, kamēr tiek izstrādāta pastāvīga abu valstu sadarbības kārtība. Tomēr konkrēta vienošanās par pagaidu finansējumu sanāksmē vēl netika panākta, atzina Blūma.

 Общественный транспорт

Трафик

Igaunijas-Latvijas pārrobežu autobusu divu maršrutu turpināšanai pēc projekta vajag aptuveni 85 000 eiro gadā, informēja Vidzemes plānošanas reģiona sabiedrisko attiecību speciāliste Krista Blūma. Pārrobežu autobusu savienojumi starp Latviju un Igauniju...

Igaunijas-Latvijas pārrobežu autobusu maršrutu turpināšanai pēc projekta vajag 85 000 eiro gadā

LETA

Похожие новости

Загружаем...