Rīgas stacijā Ogres reisa pasažieru vilciens saduras ar drezīnu

<a target="_blank" href="https://www.1188.lv/zinas/foto-rigas-stacija-saduries-vilciens-un-drezina-cietuso-nav-bet-iespejami-kavejumi-vilcienu-kustiba/52640">Augusta sākumā notikušajā sadursmē</a> ar VAS "Latvijas
dzelzceļš" (LDz) drezīnu cietušā elektrovilciena remonta izmaksas būs 1,5
miljoni eiro, atklāja AS "Pasažieru vilciens" (PV) komunikācijas un
mārketinga daļas vadītāja Sigita Paula.

Plānots, ka remonts ilgs aptuveni gadu un izmaksas segs
apdrošinātājs.

Paula skaidroja, ka vilcienu remontēs vilciena ražotājs -
Čehijas uzņēmums "Škoda Vagonka". Remonts notiks rūpnīcā Čehijā, kur
ražotājam ir pieejams nepieciešamais aprīkojums, kompetence un tehnoloģiskās
iespējas.

Viņa norādīja, ka pēc sadursmes vilciena diviem vagoniem ir
konstatēti bojājumi virsbūves konstrukcijās, tādējādi atjaunošanas darbi
ietvers bojāto virsbūves elementu, logu, pasažieru durvju un salona apdares
detaļu nomaiņu vai atjaunošanu. Tāpat paredzēts atjaunot elektroinstalācijas
posmus bojātajās zonās, nomainīt apšuvuma un izolācijas materiālus, kā arī
atjaunot virsbūves krāsojumu.

Vienlaikus Paula uzsvēra, ka patlaban ikdienas pasažieru
pārvadājumus Latvijā nodrošina 24 no kopumā 32 elektrovilcieniem, saglabājot
nemainīgu kustības grafiku un regulārus reisus.

Tāpat viņa minēja, ka Transporta nelaimes gadījumu un
incidentu izmeklēšanas birojs (TNGIIB) ir secinājis, ka drezīnas un vilciena
sadursmes galvenais cēlonis bija aizliedzošā signāla neievērošana, jo drezīnas
vadītājs pabrauca garām manevru luksoforam ar aizliedzošu rādījumu.

Izmeklēšanā tika konstatēts, ka PV vilciena vadītājs nav
pieļāvis pārkāpumus un darbības veica atbilstoši noteiktajai kārtībai un
drošības instrukcijām, piebilda Paula.

Pēc notikuma PV speciālisti ir izvērtējuši situāciju un
secinājuši, ka esošās drošības procedūras un vilcienu vadītāju rīcības kārtība
pilnībā atbilst visiem noteiktajiem standartiem. Tādējādi izmaiņas instrukcijās
nav bijušas nepieciešamas. Tāpat PV seko līdzi drošības jautājumiem un, ja
rodas nepieciešamība, veic precizējumus instruktāžās un apmācību saturā,
uzsvēra Paula.

Viņa papildināja, ka vilcienu vadītāji ikdienā saņem
instruktāžas un regulāras apmācības pirms darba sākšanas. Reizi trijos gados
uzņēmumā tiek veikta papildu sertifikācija, bet reizi desmit gados - pārbaude
Valsts dzelzceļa tehniskajā inspekcijā.

Jau ziņots, ka sadursme notika 2025. gada 7. augustā Rīgas
stacijā, un tajā bija iesaistīts pasažieru vilciena reiss Rīga-Ogre un LDz
drezīna. Pasažieru vilciena un LDz drezīnas sadursmes iemesls bija aizliedzošā
signāla neievērošana un drezīnas kustība garām manevru luksoforam ar
aizliedzošu rādījumu, iepriekš secināja TNGIIB.

Satiksmes negadījumā iesaistītajā vilcienā bija 92
pasažieri. Negadījumā cilvēki necieta.

LDz informēja, ka sadursmē drezīna ir nogājusi no sliedēm un
ir nodarīti bojājumi elektrovilcienam.

LDz pieņēma lēmumu izbeigt darba tiesiskās attiecības ar
incidentā iesaistīto drezīnas mašīnistu, iepriekš aģentūrai LETA apliecināja
LDz pārstāvji.

Dzelzceļš

Elektrovilcieni

Vilcieni/Dzelzceļš

Трафик

Augusta sākumā notikušajā sadursmē ar VAS "Latvijas dzelzceļš" (LDz) drezīnu cietušā elektrovilciena remonta izmaksas būs 1,5 miljoni eiro, atklāja AS "Pasažieru vilciens" (PV) komunikācijas un mārketinga daļas vadītāja Sigita Paula....

Lai saremontētu elektrovilcienu, kas cieta avārijā augustā, tiks tērēti 1,5 miljoni eiro

LETA

Похожие новости

Загружаем...