Pēc starptautisko konsultantu padziļinātā izvērtējuma uzklausīšanas valdība lēmusi pārskatīt "Rail Baltica" attīstību, pārejot uz stingru optimizāciju un nosakot par galveno mērķi funkcionējošas dzelzceļa līnijas izbūvi ar minimāli nepieciešamajām izmaksām.Projekta pirmajā kārtā par galveno prioritāti noteikts pamattrases pārrobežu savienojums no Lietuvas līdz Igaunijai, kā arī Rīgas lidostas un Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļas pabeigšana, lai jauno trasi savienotu ar esošo dzelzceļa tīklu. Līdztekus tam būvniecības prasības tiks krasi samazinātas, piemēram, iecerēto 400 metru garo peronu vietā plānojot 200 metrus, kā arī pārskatot sākotnēji iecerēto 17 staciju skaitu.Tā kā Eiropas Savienības un valsts finansējums visām vajadzībām ir nepietiekams, likumā noteikto militārās mobilitātes funkciju dēļ projektam plānots piesaistīt arī militāro finansējumu. Atbildīgajām ministrijām līdz 15. septembrim uzdots pārskatīt projekta pārvaldību un spēkā esošos būvniecības līgumus, lai apturētu nekontrolētu izmaksu kāpumu un noteiktu skaidrus finansējuma griestus. Līdz šim lēsts, ka "Rail Baltica" pirmās kārtas izmaksas Latvijā var sasniegt no 5,5 līdz 6 miljardiem eiro.

Rail Baltica

Трафик

Pēc starptautisko konsultantu padziļinātā izvērtējuma uzklausīšanas valdība lēmusi pārskatīt "Rail Baltica" attīstību, pārejot uz stingru optimizāciju un nosakot par galveno mērķi funkcionējošas dzelzceļa līnijas izbūvi ar minimāli nepieciešamajām izmaksām. Projekta...

"Rail Baltica" pāreja uz taupības režīmu: ko nozīmē jaunais "bāzes scenārijs"?

LETA

Похожие новости

Загружаем...