<div>Katrs trešais ar velosipēdiem saistītais apdrošināšanas atlīdzību pieteikums ir par zādzību, liecina apdrošināšanas akciju sabiedrības "BTA Baltic Insurance Company" (BTA) pēdējo trīs gadu dati.Kā aģentūru LETA informēja apdrošināšanas kompānijas pārstāvji, iestājoties siltajam laikam, velosipēds daudziem kļūst par vienu no iecienītākajiem ikdienas pārvietošanās veidiem, taču tam netrūkst arī dažādu risku.Kā skaidro BTA Apdrošināšanas atlīdzību departamenta direktors Ivo Danče, lai gan zādzības rada lielākos zaudējumus, visbiežāk velosipēdi tiek sabojāti, iebraucot bedrē, uzskrienot šķērslim, zaudējot līdzsvaru vai piedzīvojot riepu un citu detaļu bojājumus, nereti arī pašiem velobraucējiem gūstot traumas.Pēdējo trīs gadu laikā puse jeb 50% ar velosipēdiem saistīto BTA atlīdzību pieteikumu bijuši par dažādiem bojājumiem, 34% gadījumu velosipēds nozagts, savukārt aptuveni 15% gadījumu traumas guvis pats riteņbraucējs.Danče komentē, ka retāk velosipēdi tiek bojāti sadursmēs ar automašīnu vai citu velobraucēju. Tomēr lielākos zaudējumus velobraucējiem visbiežāk rada tieši zādzības - proti, vidējā atlīdzība par nozagtu velosipēdu pārsniedz 550 eiro, kamēr bojājumu gadījumos tā ir ap 180 eiro.Pēdējos trīs gados BTA pieteiktie lielākie atlīdzību gadījumi liecina, ka garnadži velosipēdus iecienījuši ne tikai nomaļās vai slikti apgaismotās vietās, bet nebaidās pastrādāt zādzības arī dienasgaismā vietās, kur apgrozās cilvēki.Piemēram, BTA izmaksājusi 1340 eiro atlīdzību par velosipēdu, kas nozagts no skolas pagalma. Citā gadījumā 1270 eiro izmaksāti par darba dienas laikā no auto stāvvietas nozagtu velosipēdu. Savukārt vēl kādā situācijā 1110 eiro izmaksāti kompensācijā par velosipēdu, kas nozagts no daudzdzīvokļu mājas pagalma, lai gan tas bija pieslēgts speciālā novietnē. Starp lielākajiem gadījumiem ir arī 909 eiro liela apdrošināšanas atlīdzība par nozagtu velosipēdu no novietnes pie tirdzniecības centra un 885 eiro atlīdzība par velosipēdu, kas nozagts lauku īpašumā.Vienlaikus apdrošinātāji novērojuši, ka ne vienmēr tiek nozagts viss velosipēds. Zagļi ir iecienījuši arī atsevišķas detaļas un aprīkojumu - stūri, bremzes, pārslēdzējus, ratus, lukturus un pat tikai sēdekļus. Taču arī šādās situācijās braucamais ir sabojāts un nepieciešami ieguldījumi, lai velosipēdu atjaunotu - turklāt, ja apdrošināšanas nav, tie var būt vairāki simti eiro neparedzētos izdevumos.Negadījumos tiek bojāti ne tikai velosipēdi - traumas gūst arī paši vadītāji. Pietiek ar vienu nepamanītu bedri, straujāku manevru vai sadursmi ar šķērsli, lai ikdienišķs brauciens beigtos ne vien ar sabojātu divriteni, bet arī ar traumām.Danče uzsver, ka velobraucēji bieži domā par to, kā pasargāt pašu velosipēdu, taču jāatceras, ka tikpat svarīgi ir pasargāt arī sevi. Lai velobrauciens būtu drošs, svarīgi pievērst uzmanību gan pašam velosipēdam, gan tā novietošanai. BTA eksperti iesaka vienmēr izmantot kvalitatīvu slēdzeni un pieslēgt velosipēdu pie stacionāra objekta labi pārredzamā vietā, jo zādzības notiek arī dienas laikā. Tikpat būtiski ir regulāri pārbaudīt velosipēda tehnisko stāvokli, tostarp riepu spiedienu, bremzes un apgaismojumu, kā arī pirms sezonas veikt pilnu apkopi, lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem brauciena laikā.Savukārt uz ceļa galvenais ir droša braukšana un piemērots aizsargaprīkojums. Proti, velobraucējiem ir jāievēro ceļu satiksmes noteikumi, kurus, pirms sezonas sākuma, vienmēr ieteicams atkārtot. Uz ceļa jāizvēlas atbilstošs braukšanas ātrums un īpaši jāuzmanās no bedrēm, slidena seguma un gājējiem. Drošībai būtiska ir arī ķivere, atstarojošs apģērbs un tehniski kārtībā esošas gaismas.</div>

Велосипед

Актуально

Katrs trešais ar velosipēdiem saistītais apdrošināšanas atlīdzību pieteikums ir par zādzību, liecina apdrošināšanas akciju sabiedrības "BTA Baltic Insurance Company" (BTA) pēdējo trīs gadu dati. Kā aģentūru LETA informēja apdrošināšanas kompānijas...

Vislielākos zaudējumus velobraucējiem rada zādzības

LETA

Похожие новости

Загружаем...