Лучшие автомобили советских времен и где достать к ним запчасти?

Сегодня автомобили советских времен не могут конкурировать с Ferrari, но когда они были выпущены, они произвели революцию в автомобилестроении. Сегодня эти автомобили являются предметом коллекционирования и все еще могут использоваться, а в Латвии можно приобрести запасные части, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии.

ВАЗ-2121 «Нива», 1977 г.

Один из самых успешных российских автомобилей всех времен, производство которого началось 5 апреля 1977 года. Этот внедорожник был создан специально для удовлетворения потребностей покупателей в сельской местности, поскольку его короткий кузов и внедорожные характеристики 4x4 считались именно такими, которые в то время требовались. Оказалось, что этот автомобиль был нужен не только республикам Советского Союза - новая Лада Нива сразу же стала международной сенсацией и продавалась за рубежом в таком количестве, как ни одна другая модель Лада. ВАЗ-2121 по-прежнему широко используется в сельской местности.

Секрет его успеха, несомненно, заключается в простоте: автомобиль прочен и легко поддается ремонту в случае необходимости; он справляется как с бездорожьем, так и с городскими дорогами, и наоборот - удивительное сочетание, которого впоследствии оказалось трудно достичь. Неудивительно, что Лада Нива является самым долгоживущим внедорожником, который до сих пор выпускается в своем первоначальном виде, и сегодня автомобиль носит название "Лада 4x4".

КамАЗ, 1976 год

В то время огромный грузовик с кабиной, который вышел из оборота через несколько десятков лет, стал настоящей сенсацией. Он был настолько мощным, что даже в 1996 году КамАЗ выиграл ралли "Дакар" и в дальнейшем доминировал в престижном международном ралли, одержав в общей сложности 17 побед - самое большое количество побед, которых когда-либо добивался автопроизводитель. В настоящее время КамАЗ экспортирует свои грузовики во все страны постсоветского пространства, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. В Латвии также есть несколько автомобилей КамАЗ, которые до сих пор используются на небольших фермах и в лесном хозяйстве.

УАЗ-469, 1972.г

Советские газеты периодически публиковали статьи об УАЗ-469 за несколько лет до его официального запуска и выхода на рынок. Однако вскоре после запуска этот прочный внедорожник-кабриолет стал основным транспортным средством Советской армии, хотя и предназначался только для перевозки офицеров.

Внедорожные характеристики автомобиля были почти мистическими: на нем можно было проехать практически в любую погоду в таком месте, куда ни один другой западный или советский автомобиль никогда не осмелился бы заехать.

С момента своего первоначального успеха первая модель марки продолжала вдохновлять российского автопроизводителя, что привело к созданию совершенно новой линейки моделей УАЗ, таких как современные UAZ Hunter и Patriot.

Москвич-412, 1967.г

Этот автомобиль представлял собой обновленную и модернизированную версию более старой модели Москвич-408. Небольшой семейный автомобиль был оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 75 лошадиных сил, аналогичным двигателю BMW 'M 115'. Это позволило автомобилю успешно участвовать в различных ралли на международном уровне.

В 1971 году два Москвича-412 участвовали в 24-часовой гонке на выносливость, известной как "24 часа Спа", проходившей в Бельгии. Он также занял все призовые места на ралли Avon Round Britain Rally 1973 года и выиграл в своем классе на ралли Safari в Южной Африке.

Успех модели на гоночных трассах привел к коммерческому успеху на международном уровне. Автомобиль собирался, кроме СССР, в Болгарии и Бельгии, где он получил обозначения "Rila" и "Scaldia" соответственно.

ЗИС-5, 1934 г.

Легендарный грузовик ЗИС-5 стал основным транспортным средством Красной Армии во время Второй мировой войны. Автомобиль был запущен в серийное производство в 1934 году и девять лет спустя внес большой вклад в борьбу с нацистской Германией.

Несмотря на то, что сейчас ЗИС-5 воспринимается как типичный советский автомобиль, он был создан на базе американского грузовика Autocar. Однако именно в руках советской армии модель выполнила свое историческое предназначение.

Модель не только стала основным грузовиком армии, но и поставлялась республиканской фракции, сражавшейся с националистами во время гражданской войны в Испании. Советский Союз поставил испанским эсминцам более 2000 грузовиков.

Где купить автозапчасти российского производства?

Запчасти для российских автомобилей можно приобрести и в Латвии! "Sparnis DS" предлагает подшипники, тахографы, форсунки, карданы, тормозные системы и другие запчасти для таких марок автомобилей, как ГАЗ, ГАЗЕЛЬ, КАМАЗ, КРАЗ, МАЗ, "Москвич", "Нива", "Ока", ПАЗ, РАФ, САДКО, ЗАЗ, УРАЛ, ЛАДА, а также для Жигулей и Волги!