<p>Сегодня автомобили советских времен не
могут конкурировать с Ferrari, но когда они были выпущены, они произвели
революцию в автомобилестроении. Сегодня эти автомобили являются предметом
коллекционирования и все еще могут использоваться, а в Латвии можно приобрести
запасные части, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии.</p><h2>ВАЗ-2121
«Нива», 1977 г.</h2><p>Один из самых успешных российских
автомобилей всех времен, производство которого началось 5 апреля 1977 года.
Этот внедорожник был создан специально для удовлетворения потребностей
покупателей в сельской местности, поскольку его короткий кузов и внедорожные
характеристики 4x4 считались именно такими, которые в то время требовались.
Оказалось, что этот автомобиль был нужен не только республикам Советского Союза
- новая Лада Нива сразу же стала международной сенсацией и продавалась за
рубежом в таком количестве, как ни одна другая модель Лада. ВАЗ-2121
по-прежнему широко используется в сельской местности.</p><p>Секрет его успеха, несомненно, заключается
в простоте: автомобиль прочен и легко поддается ремонту в случае необходимости;
он справляется как с бездорожьем, так и с городскими дорогами, и наоборот -
удивительное сочетание, которого впоследствии оказалось трудно достичь.
Неудивительно, что Лада Нива является самым долгоживущим внедорожником, который
до сих пор выпускается в своем первоначальном виде, и сегодня автомобиль носит
название "Лада 4x4".</p><h2>КамАЗ,
1976 год</h2><p>В то время огромный грузовик с кабиной,
который вышел из оборота через несколько десятков лет, стал настоящей
сенсацией. Он был настолько мощным, что даже в 1996 году КамАЗ выиграл ралли
"Дакар" и в дальнейшем доминировал в престижном международном ралли,
одержав в общей сложности 17 побед - самое большое количество побед, которых
когда-либо добивался автопроизводитель. В настоящее время КамАЗ экспортирует
свои грузовики во все страны постсоветского пространства, Латинскую Америку,
Ближний Восток и Африку. В Латвии также есть несколько автомобилей КамАЗ,
которые до сих пор используются на небольших фермах и в лесном хозяйстве.</p><h2>УАЗ-469,
1972.г</h2><p>Советские газеты периодически публиковали
статьи об УАЗ-469 за несколько лет до его официального запуска и выхода на
рынок. Однако вскоре после запуска этот прочный внедорожник-кабриолет стал
основным транспортным средством Советской армии, хотя и предназначался только
для перевозки офицеров.</p><p>Внедорожные характеристики автомобиля были
почти мистическими: на нем можно было проехать практически в любую погоду в
таком месте, куда ни один другой западный или советский автомобиль никогда не
осмелился бы заехать.</p><p>С момента своего первоначального успеха
первая модель марки продолжала вдохновлять российского автопроизводителя, что
привело к созданию совершенно новой линейки моделей УАЗ, таких как современные
UAZ Hunter и Patriot. </p><h2>Москвич-412,
1967.г</h2><p>Этот автомобиль представлял собой
обновленную и модернизированную версию более старой модели Москвич-408.
Небольшой семейный автомобиль был оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 75
лошадиных сил, аналогичным двигателю BMW 'M 115'. Это позволило автомобилю
успешно участвовать в различных ралли на международном уровне.</p><p>В 1971 году два Москвича-412 участвовали в
24-часовой гонке на выносливость, известной как "24 часа Спа",
проходившей в Бельгии. Он также занял все призовые места на ралли Avon Round
Britain Rally 1973 года и выиграл в своем классе на ралли Safari в Южной
Африке.</p><p>Успех модели на гоночных трассах привел к коммерческому
успеху на международном уровне. Автомобиль собирался, кроме СССР, в Болгарии и
Бельгии, где он получил обозначения "Rila" и "Scaldia"
соответственно.</p><h2>ЗИС-5,
1934 г.</h2><p>Легендарный грузовик ЗИС-5 стал основным
транспортным средством Красной Армии во время Второй мировой войны. Автомобиль
был запущен в серийное производство в 1934 году и девять лет спустя внес
большой вклад в борьбу с нацистской Германией.</p><p>Несмотря на то, что сейчас ЗИС-5
воспринимается как типичный советский автомобиль, он был создан на базе
американского грузовика Autocar. Однако именно в руках советской армии модель
выполнила свое историческое предназначение. </p><p>Модель не только стала основным грузовиком
армии, но и поставлялась республиканской фракции, сражавшейся с националистами
во время гражданской войны в Испании. Советский Союз поставил испанским
эсминцам более 2000 грузовиков.</p><h2>Где
купить автозапчасти российского производства?</h2><p>





































</p><p><a target="_blank"  href="https://www.1188.lv/padomi/cik-reali-ir-dabut-rezerves-dalas-krievijas-automasinam/2042">Запчасти
для российских автомобилей можно приобрести и в Латвии!</a>  <a target="_blank"  href="https://www.1188.lv/katalogs/auto-rezerves-dalas-630/sparnis-ds-sia-krievijas-auto-rezerves-dalu-tirdznieciba-456932">"Sparnis DS"</a>
предлагает подшипники, тахографы, форсунки, карданы, тормозные системы и другие
запчасти для таких марок автомобилей, как ГАЗ, ГАЗЕЛЬ, КАМАЗ, КРАЗ, МАЗ,
"Москвич", "Нива", "Ока", ПАЗ, РАФ, САДКО, ЗАЗ,
УРАЛ, ЛАДА, а также для Жигулей и Волги!</p>

"Sparnis DS", SIA, Krievijas auto rezerves daļu tirdzniecība

Автозапчасти

Машина

Сегодня автомобили советских времен не могут конкурировать с Ferrari, но когда они были выпущены, они произвели революцию в автомобилестроении. Сегодня эти автомобили являются предметом коллекционирования и все еще могут использоваться,...

Лучшие автомобили советских времен и где достать к ним запчасти?

Похожие новости

Загружаем...

Лучшие автомобили советских времен и где достать к ним запчасти?

Опубликовано в сотрудничестве с

Опубликовано в сотрудничестве с

Похожие новости

Загружаем...