“К написанию этой статьи нас вынудила тревожная ситуация,
которая с начала 2024 года наблюдается на рынке отремонтированных форсунок Common rail Euro 6 производства Delphi Technologies. Нам, как авторизованной мастерской, приносят эти
форсунки на проверку, ремонт и исправление после уже кем-то сделанного ремонта.
Так вот - 98% «отремонтированных»
форсунок собраны с нарушениями технологии сборки,” рассказывает представитель
Distehnika. 

<h2>Форсунками Euro 6 укомплектованы траки: </h2>

<ul><li>DAF CF&amp;FX
(106); </li><li>Mercedes Benz Actros…
Atego….; </li><li>Volvo
F16, FH, FMX, FM; </li><li>Renault
C, K, T.</li></ul>







Так что же происходит
не так? Оптовые фирмы, начиная с этого
года, уже предлагают оригинальные запасные части для этих систем и некоторые
автомастерские берутся за ремонт без знания предмета. Ремонт производится
простой заменой изнашеваемых деталей, а иногда даже не всех, для формирования
привлекательной конечной цены. При этом сознательно или бессознательно
«забывается», что форсунки Euro 6 – высокоточные изделия. Причем Euro 6 это не только кодирование во время теста. Это требовалось и на предидущих модификациях
форсунок, уже начиная с Euro -3, -4, -5. 

Требования Euro 6 достигаются 
высокой точностью комплектующих деталей и точностью сборки в
соответствии с технологией производителя. Важной особенностью данной
модификации Euro 6 является специальная технология сборки форсунок во время ремонта,
которая может соблюдаться только на оригинальном оборудовании фирмы HARTRIDGE, которое включает в себя тестовый стенд Cri-pro и ряд
специальных приспособлений (на фото ниже). 

Причем шаблона здесь
нет. На разные типы форсунок этого поколения, производитель Delphi Technologies дает разные параметры для
сборки. 
С середины 2023 года авторизованный Delphi Technologies дизельный центр – SIA <a target="_blank" href="https://www.distehnika.lv/ru?utm_source=1188&amp;utm_medium=homepage&amp;utm_campaign=catalog">DISTEHNIKA</a>, производит
кондиционный ремонт на авторизованном обрудовании HARTRIDGE Cri-Pro. В заключении хочется напомнить,
что не соблюдение технологии сборки и проверки ведет к повышенному расходу
топлива, прожигу поршней и к другим не приятным последствиям снижающим моторесурс
двигателя.

"Distehnika" SIA, sprauslu remonts, sūkņu remonts, rezerves daļas

Автозапчасти

Автосервис

Машина

“К написанию этой статьи нас вынудила тревожная ситуация, которая с начала 2024 года наблюдается на рынке отремонтированных форсунок Common rail Euro 6 производства Delphi Technologies. Нам, как авторизованной мастерской, приносят...

Тревожная ситуация на рынке форсунок Евро-6

Похожие новости

Загружаем...

Тревожная ситуация на рынке форсунок Евро-6

Опубликовано в сотрудничестве с

Опубликовано в сотрудничестве с

Похожие новости

Загружаем...