Parasti šoferi par ziemas riepu uzlikšanu attopas vien tad, kad uzsnidzis pirmais sniegs, bet ražotāji saka, ka būtu prātīgi tās uzstādīt, kad gaisa temperatūra ārā jau ir kādi +7 grādi. Kā tur ir patiesībā – to skaidroja TV raidījums “Zebra”.Raidījuma veidotāji veica eksperimentu ar konkrētu auto, kas aprīkots ar vasaras riepām. Viena testa fāze norisinājās septembra beigās, kad gaisā bija +13 grādi, bet otra tika veikta oktobra otrajā pusē, kad gaisa temperatūra jau bija noslīdējusi zem nulles.Ja, braucot aptuveni ar 50 km/h, septembra beigās bremzēšanas ceļš bija 5,15 metri, tad oktobra otrajā pusē pie gaisa temperatūras -2 grādi tas sasniedz jau 9,75 metrus. Tātad vēl viena auto garumā.“Zebra” septembrī veica arī braucienu uz 90 km/h, un tad bremzēšanas ceļš sasniedza 31,24 metrus, savukārt oktobrī fiksēti 33,65 metri.Raidījuma veidotāji izmēģināja veikt manevrus ar vasaras riepām dažādos laikapstākļos un pārliecinājās, ka stūrēt pie -2 grādiem ir vēl sarežģītāk nekā bremzēt.

Automašīnas

Машина

Parasti šoferi par ziemas riepu uzlikšanu attopas vien tad, kad uzsnidzis pirmais sniegs, bet ražotāji saka, ka būtu prātīgi tās uzstādīt, kad gaisa temperatūra ārā jau ir kādi +7 grādi....

Ziemas riepas jāliek, kad uzsnidzis pirmais sniegs vai jau tagad? Raidījums "Zebra" testē riepu slīdēšanu

1188.lv

Похожие новости

Загружаем...