<p>Согласно
информации, собранной CSDD, только 60% автомобилей в Латвии проходят техосмотр
с первого раза. 90 процентов автомобилей успешно проходят повторный
техосмотр.  </p>

<p>Дирекция также
перечисляет пять наиболее распространенных поломок, из-за которых транспортные
средства «отбраковываются» при техосмотре. Это подтверждают и наблюдения
интернет-магазина автозапчастей <a target="_blank"  href="https://www.trodo.lv/ru?___from_store=lv&amp;utm_source=1188&amp;utm_medium=1188&amp;utm_campaign=1188&amp;utm_id=1188&amp;utm_term=trodo&amp;utm_content=avtomobilnye+zapchasti">Trodo.lv</a>,
которые показывают, что запчасти, необходимые для предотвращения этих
повреждений, являются одними из самых востребованных. </p>

<h2>№ 1 - Повреждение
шарниров подвески</h2>

<p>В подвеске
автомобиля используются два типа подвижных соединительных элементов – шаровые
шарниры из стали, а также втулки из гибких полимеров. Срок службы обоих
соединений напрямую зависит от дорожного покрытия - чем более ухабистая и
неровная поверхность, тем больше нагрузка на соединения и меньше срок их
службы. Долговечность соединений деталей подвески также определяется качеством
материалов, использованных при производстве, поэтому рекомендуется выбирать
запасные части от надежного производителя с положительными отзывами. </p>

<p>Дребезжащие звуки
при движении по неровной поверхности указывают на поломку одного из звеньев
подвески. При этом также ухудшается управляемость автомобиля и увеличивается
износ шин, зачастую неравномерный. Если вы заметили хотя бы один из этих
признаков, не стоит откладывать поездку в сервис - повреждение шарнира и подшипника
быстро прогрессирует, резко повышая риск повреждения всего узла и значительного
увеличения затрат на ремонт в дальнейшем. Помните, что поврежденный шарнир или
подшипник также может стать причиной серьезной аварии.</p>

<h2>№ 2 - Неотрегулированные
фары</h2>

<p>Перегоревшая
лампочка, лампочка неподходящей модели, неправильно вкрученная лампочка,
вибрации на дороге, даже, казалось бы, небольшой удар спереди автомобиля,
трещина в стекле автомобильной фары, замена поврежденных фар на фары
сомнительного качества и многие другие факторы могут изменить направление
падения луча света фар автомобиля. </p>

<p>Существуют четыре
основных правила, которые всегда следует учитывать при замене лампочек:</p>

<p></p><ul><li>На
автомобиле должны быть установлены лампы того типа, который указан
производителем. Галогенные лампы не следует произвольно заменять на, казалось
бы, более эффективные ксеноновые лампы и светодиоды. </li><li>При
замене лампочки одной фары необходимо заменить и другую. Это обеспечит
равномерное освещение и избавит от необходимости вскоре снова останавливаться
на обочине дороги, чтобы заменить вторую перегоревшую лампочку, поскольку
обычно лампы одного и того же типа имеют очень похожий срок службы, указанный
производителем.</li><li>Рекомендуется
выбирать продукцию известных производителей с хорошей репутацией - дешевые и
малоизвестные производители могут значительно преувеличить срок службы лампы, и
может случиться так, что только что замененная лампочка вскоре перегорит и
потребует замены.</li><li>После
замены лампочек рекомендуется проверить падение световых лучей - знающий
человек может оценить и отрегулировать свет даже в темноте у стены дома, но в
сервисном центре со специальным оборудованием это сделают точнее.</li></ul><p></p>







<h2>№ 3 - Коррозионное
повреждение кузова</h2>

<p>Возраст
латвийского автопарка, климатические условия, а также смесь соли и песка,
которая используется в качестве противоскользящего материала на дорогах зимой,
напрямую провоцируют образование ржавчины на кузове автомобиля. Недостаточный
уход автовладельцев за чистотой своих автомобилей и отказ от обработки эффективными
антикоррозийными средствами также идет им во вред.</p>

<p>Если вы заметили
даже незначительную коррозию, необходимо как можно скорее устранить ее. Если
отложить первоначальные мелкие работы, коррозия быстро распространится, и может
наступить день, когда даже сварка уже не поможет.</p>

<h2>№ 4 - Неравномерная
работа тормозов</h2>

<p>Повреждения
тормозной системы, от изношенных тормозных колодок, скрученных дисков до ржавых
тросов ручного тормоза, по-прежнему являются одним из самых распространенных
дефектов, препятствующих успешному проведению ТО. Общеизвестно, что следует
одновременно менять как минимум обе тормозные колодки и/или тормозные диски на
одной оси, а еще лучше - все четыре вместе, однако все еще встречаются
автовладельцы, которые не следуют этому правилу и меняют тормоза только на
одном из четырех колес. </p>

<p>Неравномерное
торможение бывает и тогда, когда автовладелец выбрал неподходящие запчасти для
своего автомобиля или несовместимые друг с другом тормозные колодки и диски.
Бывают также случаи, когда автомобилю мешает пройти тест некачественная или
недобросовестная работа автосервиса. Поэтому важно найти действительно хороший
и надежный сервис, получивший положительные отзывы, а также подобрать
качественные запчасти, подходящие к автомобилю.</p>

<h2>№ 5 - Повреждение соединений
рулевого механизма</h2>

<p>Несмотря на то,
что шарниры и тяги рулевого управления являются дешевыми запчастями, замена
которых относительно проста, повреждения шарниров рулевого управления также
входят в пятерку дефектов, которые обнаруживаются во время техосмотра. Если не
предпринимать меры, повреждения в соединениях системы рулевого управления могут
быстро прогрессировать и привести к серьезным дефектам, создавая значительный
риск для водителя и других участников дорожного движения. О таких дефектах сигнализирует
отчетливый гулкий стук на каждом повороте. Если вы заметили это, рекомендуется
без промедления записаться на сервисное обслуживание.</p>

<p> </p>

<p>Автомобиль
является объектом повышенной опасности, в котором любое повреждение может
создать дополнительную опасность как для самого водителя, так и для окружающих,
поэтому к <a target="_blank"  href="https://www.trodo.lv/blogs/izplatitakas-slimibas-kuru-del-latvija-auto-neiziet-tehnisko-apskati?utm_source=1188&amp;utm_medium=1188&amp;utm_campaign=1188&amp;utm_id=1188&amp;utm_term=tehniska+view&amp;utm_content=auto+reserves+dalas">техническому
состоянию автомобиля</a> следует относиться с
ответственностью. Кроме того, любое повреждение, не устраненное вовремя,
означает более высокие затраты на ремонт в будущем. </p>

"TRODO" SIA - Auto rezerves daļas un aksesuāri internetā

Автозапчасти

ДБДД

Машина

Согласно информации, собранной CSDD, только 60% автомобилей в Латвии проходят техосмотр с первого раза. 90 процентов автомобилей успешно проходят повторный техосмотр. Дирекция также перечисляет пять наиболее распространенных поломок, из-за которых...

Наиболее распространенные причины, по которым автомобили не проходят техосмотр в Латвии

Похожие новости

Загружаем...

Наиболее распространенные причины, по которым автомобили не проходят техосмотр в Латвии

Опубликовано в сотрудничестве с

Опубликовано в сотрудничестве с

Похожие новости

Загружаем...