Kā zināms, dīzeļdegvielas
aparatūras remonts ir jāsāk ar pareizu sprauslas demontāžu. Tad, saskaņā ar
ražotāja tehnoloģiskajām prasībām, seko labošana un korekta uzstādīšana uz
dzinēja. Katrā no šiem posmiem ir jāievēro zināmas prasības, taču pāri visam ir
jānodrošina ideāla sprauslas tīrība. Diemžēl,
ir autoservisi, kas to ignorē. Kāds gadījums, kas notika salīdzinoši nesen,
pārsteidza pat pieredzējušos “<a target="_blank" href="https://www.distehnika.lv/">Distehnika</a>” mehāniķus.

Labošanai tika atvestas
sprauslas, uz kurām paskatoties vien, varēja redzēt, ka tās nedarbojas. Saskaņā
ar remonta tehnoloģiju, noņemtā sprausla ir jāsargā no jebkuru nepiederošu
vielu iekļūšanas, izmantojot plastmasa noslēgus. Taču šajā gadījumā viens gals bija
aizbāzts ar netīru lupatu, bet otrs vispār atstāts vaļā. It kā ar to nebūtu
gana, sprauslas bija iemestas kastē, kura atradās tieši zem slīpēšanas
darbgalda.

Jāatceras, ka sprauslas ir
jāsargā arī no putekļu iekļūšanas, jo tās ir augstas precizitātes ierīces. Daži
piemēri: kanāla diametrs varbūt 0.02-0.06 mm. Pjezo sprauslās adatas gaita, pjezo
kristāla palielināšanās izmēros ietekmē, ir 0.04 mm. Darba takts laikā
sprausla var izsmidzināt degvielu vairākas reizes. Atvēršanās laiks ir 1-2
milisekundes, spiediens – līdz 1500-2000 atmosfērām. Piemēram, vieglā auto
riepā spiediens ir 2 atmosfēras.

Tas nav kompaktdisks. Tas
ir kanāls <a target="_blank" href="https://veikals.distehnika.lv/lv/sprauslas-un-to-rezerves-dalas/">sprauslā</a>, degvielas iesmidzināšanai, tik mikroskopisks, ka ar
neapbruņotu aci pat nevar redzēt. Kas notiks, ja sprauslā iekļūs smilšu-eļļas
masa no lupatas un abrazīvs, kas krīt no slīpēšanas darbgalda? Bez komentāriem.
Iemesls, kura dēļ sprauslas noņēma no dzinēja, ir cits stāsts, taču pirms demontāžas
tās darbojās.

Par automašīnas īpašnieka reakciju, pēc šo jaunumu uzzināšanas, ir
lieki stāstīt. Ja arī tev ir kādi jautājumi par <a target="_blank" href="https://www.distehnika.lv/distehnika-kontakti">dīzeļdzinēju sprauslu vai sūkņu remontu</a>, ienāc "Distehnika".Izlasi arī: <ul><li><a target="_blank" href="https://www.1188.lv/iesaka/padomi/ka-ietaupit-uz-dizeldzineja-remonta-un-sabojat-sprauslas-1930">Kā ietaupīt uz dīzeļdzinēja remontu un sabojāt sprauslas</a>.</li><li><a target="_blank" href="https://www.1188.lv/iesaka/padomi/sommon-rail-vdo-sprauslu-ekspluatacijas-un-remonta-ipatnibas-737">Common Rail VDO sprauslu ekspluatācijas un remonta īpatnības</a></li></ul>

"Distehnika" SIA, sprauslu remonts, sūkņu remonts, rezerves daļas

Car parts

 Car service

Pump repair

Kā zināms, dīzeļdegvielas aparatūras remonts ir jāsāk ar pareizu sprauslas demontāžu. Tad, saskaņā ar ražotāja tehnoloģiskajām prasībām, seko labošana un korekta uzstādīšana uz dzinēja. Katrā no šiem posmiem ir jāievēro...

Dīzeļu centrs „Distehnika” pastāsta kārtējo kuriozo gadījumu no prakses

Similar news

Loading...

Dīzeļu centrs „Distehnika” pastāsta kārtējo kuriozo gadījumu no prakses

In collaboration with

In collaboration with

Similar news

Loading...