Mēs arvien izvēlamies iegādāties galvenokārt tikko no
ārvalstīm ievestu automašīnu ar "maģisko" nobraukumu līdz 200 000 km
un kas nav bijis iesaistīts ceļu satiksmes negadījumos. 2023.gada deviņu mēnešu
laikā Latvijā ievestas kopumā 32 000 lietotas automašīnas, kas gan ir tikai par
5,84% mazāk, ja salīdzinām ar līdzīgu laika periodu gadu iepriekš.

Balstoties uz stereotipiem sabiedrībā, auto
pircēji turpina priekšroku dot padomam, ka jāpērk tieši "melnas krāsas BMW
no Vācijas". Tieši šī zīmola automašīnas joprojām ir pārliecinoši pirmajā
vietā - to īpatsvars kopējā no ārvalstīm ievesto automašīnu tirgū, veidojot
17,38%. Turklāt šogad pirkto lietoto auto apjoms kāpis par vēl 33,4%.

Taču tendences sāk pamazām mainīties. Ja līdz šim no
ārvalstīm ievesto automašīnu pircēju ierasto TOP 3 veidoja "BMW",
"VW" un "Audi" zīmoli, tad šogad līderu trio iespraukusies
"VOLVO" automobiļu marka. Pieprasījums pēc šī zīmola automašīnām gada
laikā pieaudzis par 42%, turklāt īpatsvars kopējā tirgū sasniedzis 16,3%,
pamatoti "apdraudot" līdera "BMW" pozīcijas. Interesanti
atzīmēt, ka konkrētu modeļu mērauklā pirmās divas vietas ieņem tieši
"Volvo" ar "XC60" (3,6% no visu zīmolu modeļiem) un
"V70" (2,82%). Ne velti šie ir arī populārākie modeļi lukturu
laupītāju vidū, un tāpēc pēc tiem ir liels pieprasījums melnajā tirgū.
"BMW 320" modelis ir populārākais no šī zīmola, taču kopējā rangā ir
tikai piektais (2,04%) aiz priekšā esošajiem "Volkswagen" modeļiem
"Golf" un "Passat".

Trešajā pozīcijā stabili turas "Volkswagen" ar
12,87% īpatsvaru, taču tā popularitāte ir mazliet samazinājusies, jo šogad
apgrozījums bijis par 3,8% mazāks nekā līdzīgā laika periodā pērn. Ko tas
varētu un kāpēc šādas tendences vērojamas, to skaidrosim kādā no turpmākajiem
rakstiem.

Interesanti pievērst uzmanību arī tam, no kurienes visvairāk
ievestas konkrēto zīmolu automašīnas. Redzam, ka joprojām augstāk minētais
apgalvojums par to, no kurienes vest auto, ir arvien spēkā ne tikai attiecībā
uz "BMW" - absolūtā dominancē ir Vācija (38,33%). Tikmēr mazliet
neparasti šķiet tas, ka TOP-3 importēto auto sarakstā ir mazliet neierastā
Nīderlande un Beļģija.

Kā rāda “autoDNA” apkopotie statistikas dati, ir trīs veidu
automašīnas, kas tiek iegādātas ārzemēs: tās ir automašīnas pēc ceļu satiksmes
negadījumiem, automobilis ar koriģētu odometra rādījumu un vienkārši lietoti
auto bez defektiem un patiesiem vēstures datiem.

Neskatoties uz to, ko saka automašīnas pārpircējs, pārdevējs
vai auto īpašnieks pārdošanas brīdī, mēs esam redzējuši un apkopojuši pietiekami
daudz informācijas, lai padalītos ar jums, kam pievērst uzmanību pērkot auto no
ārvalstīm.

Arī ārzemēs automašīnas iekļūst dažādos negadījumos Tieši
tādēļ pastāv risks, ka, lai arī jums tas varētu būt nezināms fakts, jūsu
noskatītā automašīna savulaik ir bijusi iesaistīta ceļu satiksmes negadījumā.
Tādā gadījumā iesakām pievērst īpašu uzmanību šādām svarīgām detaļām.

Negadījumos fiksētās bojājumu zonas:

<ul><li>priekšpuse (47%);</li><li>priekšpuses labais, kreisais spārns (10%);</li><li>priekšpuses stūri/lukturi (3%);</li><li>automašīnas labais sāns (5%);</li><li>automašīnas kreisais sāns (6%);</li><li>automašīnas aizmugure (13%).</li></ul>











Tikai 2% gadījumu tiek nodarīts zaudējums vairāk kā vienai
automašīnas zonai.

Kas jāņem vērā, pērkot auto ārzemēs?

Iegādājoties lietotu automašīnu no ārzemēm, jāņem vērā
braukšanas kultūra un paradumi. Nevar pieņemt, ka, piemēram, Itālijā pret
automašīnu izturēsies tikpat saudzīgi kā mēs paši. Tur buktes vai skrāpējumi
automašīnas virsbūvē ir norma un ikdiena.

Mēs dzīvojam dinamiskā vidē, kur ik pa laikam notiek
lielākas vai mazākas sadursmes, tādēļ pieņemt, ka jāpērk lietota automašīnas
tikai bez fiksētiem negadījumiem, ir muļķīgi.

Šajā gadījumā lielāks uzsvars ir jāliek uz pilnīgi
norakstītiem transportlīdzekļiem ārzemēs, kurus apdrošināšanas kompānijas
ekonomiski noraksta un aizliedz atkārtoti reģistrēt bez sertificētas
atjaunošanas. Protams, ka daudziem izdevīgāk ir automašīnu norakstīt un pārdot
izsolēs, kur tās attiecīgi tiek realizētas kādā citā valstī.

"Diemžēl, bet šādas automašīnas pārsvarā nonāk
otrreizējā apritē tieši Austrumeiropas tirgū, precīzāk - Polijā, Lietuvā,
Latvijā vai Igaunijā. Tieši tādēļ mums ir jābūt īpaši piesardzīgiem," saka "autoDNA.lv" vadītājs Agris Dulevičs. "Ja tomēr ir doma iegādāties tieši
šādu automašīnu, vispirms
noteikti jāpievērš uzmanība visam augstāk minētajam. Proti, noteikti ieteicams
veikt detalizētu pārbaudi specializētā servisa centrā. Oficiālās vēstures
atskaitēs pilnībā tiek fiksēti negadījumā cietušās automašīnas zonas. Tas
palīdzēs skaidri saprast, kam pievērst īpašu uzmanību."<div>Lasi vēl:</div><div><ul><li>

<a target="_blank" href="https://www.1188.lv/zinas/ka-pasargat-savu-auto-dodoties-pelku-pilnas-ielas/20408">Kā pasargāt savu auto, dodoties peļķu pilnās ielās</a>

 </li><li>

<a target="_blank" href="https://www.1188.lv/zinas/kas-janem-vera-iegadajoties-lietotu-auto-eksperta-padomi/20047">Kas jāņem vērā, iegādājoties lietotu auto? Eksperta padomi</a>

 </li><li>

<a target="_blank" href="https://www.1188.lv/zinas/no-1-oktobra-atlautas-riepas-ar-radzem-plusi-un-minusi/3989">No 1. oktobra atļautas riepas ar radzēm - plusi un mīnusi</a>

 </li></ul></div>

Used cars

Automašīnas

Mēs arvien izvēlamies iegādāties galvenokārt tikko no ārvalstīm ievestu automašīnu ar "maģisko" nobraukumu līdz 200 000 km un kas nav bijis iesaistīts ceļu satiksmes negadījumos. 2023.gada deviņu mēnešu laikā Latvijā...

Kam pievērst uzmanību, pērkot auto no ārzemēm?

1188.lv

Similar news

Loading...