Granīta ielas industriālā rajona darbinieki un iemītnieki lūdz gājēju pārejas un ietves

Pēc šoruden vairākām letālām gājēju un velosipēdista
nāvēm Granīta ielā uzņēmumu iniciatīvas grupa “Droša Granīta iela” aicina Rīgas
domi noteikt Rīgas posmu par melno punktu pilsētā. Šis ir viens attīstītākajiem
industriālajiem rajoniem Rīgā, kurā uz darbu ik dienu mēro ceļu aptuveni 1600
cilvēku no vismaz 20 uzņēmumiem, bet diemžēl pašvaldība nav atradusi iespējas
vairāk nekā 20 gadu laikā šajā vietā izbūvēt apgaismotu gājēju ceļu un
kilometru garumā brauktuves šķērsošanai nav neviena luksofora vai gājēju
pārejas, lai darbinieki tiktu līdz sabiedriskajam transportam. 

“Šī rudens traģiskie notikumi diemžēl ir uz Rīgas domes
sirdsapziņas. Ir nepieciešama steidzama rīcība – ja Ropažu dome to ir spējusi
izdarīt un izbūvēt drošu gājējiem un velosipēdistiem infrastruktūru, tad nav
nevienu argumenta, kāpēc Rīgas pašvaldība ar savām finanšu iespējām to
nevarētu, it īpaši, ja ir jau izstrādāts tehniskais projekts,” norāda
iniciatīvas “Droša Granīta iela” viena no iniciatorēm Katrīna Rabkeviča,
uzsverot, ka šobrīd pašvaldība arī pēc traģiskajiem notikumiem nesola šo
projektu iekļaut nākamā gada budžetā kā vienu no prioritātēm.

Pēc pašvaldības speciālistu aprēķiniem šī projekta
īstenošana cilvēku drošībai izmaksātu aptuveni 2,5 miljonus eiro. Vienlaikus iniciatīvas
grupas “Droša Granīta iela” aprēķini liecina, ka šīs apkaimes uzņēmumu ik gadu
nodokļos nomaksātā summa sastāda vismaz 40 miljonus eiro.

“Pēc šī rudens traģiskajiem notikumiem mēs esam saņēmuši
kolektīvus darbinieku iesniegumus ar lūgumu kaut ko darīt, jo viņiem ir bail
doties ar sabiedrisko transportu uz darbu. Mēs pārstāvam nozīmīgus investorus
Latvijas ekonomikā, tāpēc uzskatām, ka droša vide mūsu darbiniekiem ir ne tikai
mūsu, bet arī pašvaldības un valsts prioritāte, ja tā vēlas redzēt investīciju
pieaugumu valstī. Granīta ielas stāsts nav pozitīvs piemērs pašvaldības
attieksmei pret uzņēmējiem – tādai tai nevajadzētu būt un citās Eiropas
lielajās pilsētās tik liels industriālais rajons nekad netiktu atstāts novārtā,”
norāda iniciatīvas “Droša Granīta iela” viena no iniciatorēm Katrīna Rabkeviča.

Jāmin, ka šī gada oktobrī Granīta ielā 13A no
gūtajām traumām mira riteņbraucēja, bet novembrī Granīta ielā bojā gāja vēl
divi gājēji (viens no tiem ne Rīgas posmā), bet pirms vairākiem gadiem šajā Rīgas
posmā smagas traumas ieguva kāda uzņēmuma darbiniece, kas šķērsoja ielu, lai
nokļūtu pieturvietā. Visā Granīta ielā Rīgas posmā nav gājēju pāreju vai
luksoforu, nav trotuāra gājējiem (cilvēki iet pa pašu iestaigātāmPēc šoruden vairākām letālām gājēju un velosipēdista
nāvēm Granīta ielā uzņēmumu iniciatīvas grupa “Droša Granīta iela” aicina Rīgas
domi noteikt Rīgas posmu par melno punktu pilsētā. Šis ir viens attīstītākajiem
industriālajiem rajoniem Rīgā, kurā uz darbu ik dienu mēro ceļu aptuveni 1600
cilvēku no vismaz 20 uzņēmumiem, bet diemžēl pašvaldība nav atradusi iespējas
vairāk nekā 20 gadu laikā šajā vietā izbūvēt apgaismotu gājēju ceļu un
kilometru garumā brauktuves šķērsošanai nav neviena luksofora vai gājēju
pārejas, lai darbinieki tiktu līdz sabiedriskajam transportam.

“Šī rudens traģiskie notikumi diemžēl ir uz Rīgas domes
sirdsapziņas. Ir nepieciešama steidzama rīcība – ja Ropažu dome to ir spējusi
izdarīt un izbūvēt drošu gājējiem un velosipēdistiem infrastruktūru, tad nav
nevienu argumenta, kāpēc Rīgas pašvaldība ar savām finanšu iespējām to
nevarētu, it īpaši, ja ir jau izstrādāts tehniskais projekts,” norāda
iniciatīvas “Droša Granīta iela” viena no iniciatorēm Katrīna Rabkeviča,
uzsverot, ka šobrīd pašvaldība arī pēc traģiskajiem notikumiem nesola šo
projektu iekļaut nākamā gada budžetā kā vienu no prioritātēm.

Pēc pašvaldības speciālistu aprēķiniem šī projekta
īstenošana cilvēku drošībai izmaksātu aptuveni 2,5 miljonus eiro. Vienlaikus iniciatīvas
grupas “Droša Granīta iela” aprēķini liecina, ka šīs apkaimes uzņēmumu ik gadu
nodokļos nomaksātā summa sastāda vismaz 40 miljonus eiro.

“Pēc šī rudens traģiskajiem notikumiem mēs esam saņēmuši
kolektīvus darbinieku iesniegumus ar lūgumu kaut ko darīt, jo viņiem ir bail
doties ar sabiedrisko transportu uz darbu. Mēs pārstāvam nozīmīgus investorus
Latvijas ekonomikā, tāpēc uzskatām, ka droša vide mūsu darbiniekiem ir ne tikai
mūsu, bet arī pašvaldības un valsts prioritāte, ja tā vēlas redzēt investīciju
pieaugumu valstī. Granīta ielas stāsts nav pozitīvs piemērs pašvaldības
attieksmei pret uzņēmējiem – tādai tai nevajadzētu būt un citās Eiropas
lielajās pilsētās tik liels industriālais rajons nekad netiktu atstāts novārtā,”
norāda iniciatīvas “Droša Granīta iela” viena no iniciatorēm Katrīna Rabkeviča.

Jāmin, ka šī gada oktobrī Granīta ielā 13A no
gūtajām traumām mira riteņbraucēja, bet novembrī Granīta ielā bojā gāja vēl
divi gājēji (viens no tiem ne Rīgas posmā), bet pirms vairākiem gadiem šajā Rīgas
posmā smagas traumas ieguva kāda uzņēmuma darbiniece, kas šķērsoja ielu, lai
nokļūtu pieturvietā. Visā Granīta ielā Rīgas posmā nav gājēju pāreju vai
luksoforu, nav trotuāra gājējiem (cilvēki iet pa pašu iestaigātām

Ceļu satiksme

Rīga

360 Ziņas

Pēc šoruden vairākām letālām gājēju un velosipēdista nāvēm Granīta ielā uzņēmumu iniciatīvas grupa “Droša Granīta iela” aicina Rīgas domi noteikt Rīgas posmu par melno punktu pilsētā. Šis ir viens attīstītākajiem...

Uzņēmumi aicina Granīta ielas Rīgas posmu noteikt par melno punktu pilsētas satiksmē

1188.lv

Similar news

Loading...