<p></p><p>No brīža, kad esi kļuvis par automašīnas īpašnieku, pat, ja
tā ir dienesta mašīna, kas piešķirta darba vajadzībām, ir jāapzinās, ka uz
taviem pleciem gulstas atbildība par mašīnas stāvokli, lai tā varētu droši
piedalīties ceļu satiksmē, neapdraudot ne sevi, ne citus. </p>

<h2><b>1. Degošas motora lampiņas ignorēšana</b></h2>

<p>Katram autovadītājam vismaz reizi ir gadījies, ka, it kā bez acīmredzama iemesla, mašīnas
panelī mēdz iedegties lampiņa, kas signalizē par motora darbības traucējumiem.
Liela daļa autovadītāju, aizbildinoties ar laika trūkumu vai meistara
aizņemtību, savu spēkratu uz <a target="_blank"  href="https://www.genarts.lv/price_list/car-service/">autoservisu</a> pārbaudīt neved, bet turpina braukt,
gaidot, kad lampiņa vienkārši pārstās mirgot. Ja dzinējam ir radušās problēmas,
tad jautājuma laicīga nerisināšana bieži vien noved pie daudz dārgāka remonta
vēlāk. </p>

<h2><b>2. Braukšana
ar pārkarsušu motoru</b></h2>

<p>Ja dzesēšanas
sistēma nedarbojas kā nākas un motors ir pārkarsis, vislabāk ir uzreiz stāties
malā, izņemt atslēgas no aizdedzes un izsaukt autoevakuatoru, kas nogādās
spēkratu tuvākajā remontdarbnīcā. </p>

<h2><b>3. Riepu
spiediena nepārbaudīšana</b></h2>

<p>Laika
apstākļi, bedres un nelīdzens ceļa segums sekmē spiediena zudumu riepās. Ja
riepas nav pareizi piepumpētas, tad palielinās gan spēkrata degvielas patēriņš,
gan risks, ka riepa pārsprāgs. Ar acumēru noteikt, vai riepām ir pareizs
spiediens, ir gandrīz neiespējami,  tāpēc
var izmērīt riepas platumu vai uzticēt to profesionāļiem <a target="_blank"  href="https://www.genarts.lv/price_list/mounting/">riepu servisā</a>. </p>

<h2><b>4. Eļļas
maiņas izlaišana</b></h2>

<p>Atkarībā no
mašīnas ražotāja rekomendācijām, iespējams vairs nav nepieciešams eļļas nomaiņa
ik pēc 4000 nobrauktiem km kā bija pierasts agrāk, tomēr nekādā gadījumā
nevajadzētu par to aizmirst pilnībā. Motoreļļa nedrīkst būt pārāk veca, lai
spētu darboties efektīvi, turklāt, ja ilgstoši tiek lietota veca eļļa, dzinējā
var veidoties nosēdumi, kas bojā motora detaļas. </p>

<h2><b>5. Nesavlaicīga
šķidrumu uzpildīšana</b></h2>

<p>Eļļa nav
vienīgais šķidrums automašīnā, kuru nepieciešams pārbaudīt. Bremžu šķidrums,
transmisijas šķidrums, motora dzesēšanas šķidrums un stūres pastiprinātāja šķidrums
– tos visus regulāri jāapseko un jārūpējas par uzpildi vai nomaiņu, atbilstoši
ieteikumiem no  transportlīdzekļa
ražotāja. </p>

<h2><b>6. Nemainīt
vējstikla tīrītājus un izmantot logu tīrīšanas šķidrumu vējstiklu tīrīšanai</b></h2>

<p>Vējstikla
tīrītāju slotiņas mēdz nolietoties un tad tās ne tikai atstāj švīkas uz stikla,
bet arī vairs tik efektīvi nepilda savas funkcijas, apgrūtinot redzamību nokrišņu
gadījumā. Savukārt liela daļa tīrīšanas līdzekļu, kas paredzēti mājas logu un
spoguļu tīrīšanai, satur amonjaku, kas ir kaitīgs apkures elementiem (šaurajām,
sarkanajām līnijām), kuri atrodas uz mašīnas aizmugures stikla.</p><p></p>

Genarts SIA automazgātava ar rokām Purvciemā

Genarts SIA pašapkalpošanās automazgātava (silti boxi) Zolitūdē

Genarts SIA riepu serviss Purvciemā

No brīža, kad esi kļuvis par automašīnas īpašnieku, pat, ja tā ir dienesta mašīna, kas piešķirta darba vajadzībām, ir jāapzinās, ka uz taviem pleciem gulstas atbildība par mašīnas stāvokli, lai...

6 tehniskās apkopes kļūdas, kas kaitē automašīnai

Tev varētu patikt

6 tehniskās apkopes kļūdas, kas kaitē automašīnai

Raksts tapis sadarbībā ar

Raksts tapis sadarbībā ar

Tev varētu patikt