Saeimas Budžeta komisijas otrdienas lēmums vēl nepastiprināt 30 miljonu ārkārtas aizdevumu nacionālajai aviokompānijai “Air Baltic” parādīja, ka šis jautājums ir kļuvis par kārti ieilgušā politiskajā pokera spēlē starp valdošās koalīcijas partneriem. Tajā pašā laikā tas liek jautāt – vai bez šī finansiālā atbalsta aviokompānija spēs noturēties uz kājām?Satiksmes ministrs Atis Švinka (“Progresīvie”) uzsver, ka uzņēmums ir gatavs turpināt darbību. “Mēs esam runājuši un, protams, vadības komanda pieņem noteikumus, kādi ir,” viņš norāda. Savukārt ekonomikas ministrs Viktors Valainis (ZZS) uzsver, ka aviokompānijai nav būtisku izdzīvošanas problēmu, bet lēmumiem jābūt pārredzamiem: “Mums ir jābūt pilnīgai skaidrībai par apstākļiem, kādi ir aviokompānijai, un nevajag mēģināt iestāstīt vienam otram to, kā nav.”Arī pats uzņēmums norāda, ka turpina strādāt. Papildu finansējuma jautājums gan neesot īstermiņa risinājums, bet gan mēģinājums nodrošināt ilgtermiņa likviditāti – pietiekamu naudu rēķinu, algu un citu izdevumu segšanai. Politiskās intrigas “Air Baltic” nekomentē.Jautājumu par aizdevumu Saeimas komisijā plānots atkārtoti skatīt pēc divām nedēļām, taču ekonomikas ministrs atzīmē, ka reālistisks ir scenārijs, kurā uzņēmums 30 miljonus vispār nesaņem. “Tā ir nodokļu maksātāju nauda. Aviokompānijai ir jāsaprot, ka bizness ir jāveido uz tirgus principiem, nevis uz nodokļu maksātāju naudu. Mēs atbalstām šo kompāniju, bet tās vadībai jābūt daudz atbildīgākai,” norāda Valainis.Eksperti norāda, ka “Air Baltic” problēmu cēlonis nav valsts aizdevumu trūkums, bet gan dārgs aizņēmums ar 14% procentu likmi, kas būtiski noslogo uzņēmumu. “Tas, kas būtu jādara, ir šī parāda restrukturizācija,” skaidro ekonomists Guntars Vītols.Tikmēr “Progresīvo” frakcijas līderis Saeimā Andris Šuvajevs kritizē ZZS vilcināšanos ar finansiālo atbalstu, norādot, ka tas esot mēģinājums nogremdēt aviokompāniju.

Lidmašīnas/Aviācija

360 Ziņas

Saeimas Budžeta komisijas otrdienas lēmums vēl nepastiprināt 30 miljonu ārkārtas aizdevumu nacionālajai aviokompānijai “Air Baltic” parādīja, ka šis jautājums ir kļuvis par kārti ieilgušā politiskajā pokera spēlē starp valdošās koalīcijas...

"airBaltic" aizdevuma jautājums: vai bez 30 miljoniem uzņēmums var izdzīvot?

Toms Ģigulis

Tev varētu patikt

Ielādējam...