Automašīnas čipošanai ir gan piekritēji, gan pretinieki. Papildu
zirgspēku iegūšana, nenodarot automašīnai nekādu ļaunumu, vieniem šķiet pārāk
laba, lai būtu patiesība, kamēr citi dedzīgi atbalsta šo ideju un ļaujas
automašīnas mikroshēmu pieregulēšanai. Dzinēja mikroshēmas regulēšana, ko daudzi dēvē par čipošanu, ir
process, kurā programmatūra, kas darbojas ar transportlīdzekļa motoru, tiek
pārveidota tā, lai nodrošinātu jaudīgāku dzinēja darbību. Tomēr šim procesam ir vairākas priekšrocības un
trūkumi. Izpratne par to, ko nozīmē motora mikroshēmu pielāgošana, var palīdzēt
izlemt, vai tā ir pareizā izvēle Tavam transportlīdzeklim. 

<h2>Kādā veidā notiek papildus jaudas iegūšana?</h2>

Motora iestatījumus pieregulēt ir iespējams, pieslēdzot
datoru automašīnas iebūvētajai diagnostikas pieslēgvietai (OBD). Izmantojot šo
savienojumu, speciālists var pārrakstīt ražotāja programmatūru īsā laikā. Tāpat
arī standarta dzinēja karti var pārinstalēt ļoti ātri.

Alternatīvs veids ir pievienot papildu ECU jeb elektroniskās
vadības ierīces, ko bieži dēvē par regulēšanas lodziņu vai mikroshēmu. Šīs
ierīces ir savienotas elektroinstalācijā zem motora pārsega, un tā vietā, lai
pārrakstītu automašīnas dzinēja programmatūru, tās pārtver un pārveido ECU
signālus, kad tie tiek sūtīti uz motoru. Parasti tie ir aprīkoti ar
kontrolieri, kurus var novietot uz paneļa, lai izvēlētos starp vienkāršu vai
sportisku braukšanas stilu.

<h2>Auto čipošanas jeb motora mikroshēmas regulēšanas plusi</h2>

Lielākajai daļai transportlīdzekļu ir mazāka jauda, ​​nekā
tie patiesībā ir spējīgi ražot. To nosaka dažādi iemesli, piemēram fakts, ka
automašīnai jābūt uzticamai dažādos klimatiskajos apstākļos, neatkarīgi no tā,
vai brauc pa dziļu sniegu vai tuksnesi, vienlaikus automašīnai jāspēj saglabāt
ekonomiskus braukšanas rādītājus, emisiju līmeni u.c. Mērenā klimatā, kur šādas
galējības ir maz ticamas, motora atbilstoša pārplānošana var dot iespaidīgus
rezultātus. Tas jo īpaši attiecas uz modeļiem ar turbokompresoriem. Tādēļ
nereti autovadītāji izvēlas mazliet atkāpties no dažiem “ekonomiskās braukšanas”
nosacījumiem, lai dotu priekšroku tieši jaudīgākam auto.

1. 
Lielāka jauda jeb paaugstināta veiktspēja

Paaugstināta motora veiktspēja – tā ir lielākā priekšrocība
automašīnas mikroshēmas pieregulēšanai. Tas arī ir galvenais iemesls, kādēļ
cilvēki čipo automašīnas. Dzinēja mikroshēmu pielāgošanu var veikt, lai noņemtu
ierobežojumus, kurus jūsu dzinējam nosaka ražotājs. Tā rezultātā var tikt
iegūti dažādi rezultāti, atkarībā no tā, kā tiek modificēta mikroshēma. Ir
iespējams iegūt vairāk zirgspēku un līdz ar to arī lielāku maksimālo ātrumu un
straujāku paātrinājumu, var noteikt arī degvielas patēriņa efektivitāti,
palīdzot ietaupīt degvielas naudu ilgākā laika periodā.

2. 
Vienkārša uzstādīšana

Atšķirībā no pārējo detaļu regulēšanas, nomaiņas vai remonta,
motora mikroshēmu regulēšana tiek veikta ātri. Tā kā lielāko daļu mūsdienu
automašīnu darbina elektroniskās vadības ierīces, tad, lai veiktu izmaiņas,
parasti ir nepieciešams tikai atbilstoši aprīkots dators, no kura tiek modificēti
auto borta datora iestatījumi.

3. 
Lētākais veids, kā iegūt papildus jaudu
savai automašīnai

Tā kā mikroshēmas regulēšanai nav nepieciešamas papildu detaļas,
tad izmaksas ir daudz mazākas nekā dzinēja mehānisko sastāvdaļu uzlabošana. 

4. 
Citi iemesli čiptūningam

Lai gan lielākoties autovadītāji izvēlas tā saucamo “čipošanu”,
lai iegūtu papildu veiktspēju motoram, tomēr ir arī citi iemesli, piemēram,
pievienojot papildu jaudu, var būt mazāk apgrūtinoša, piemēram, piekabes
vilkšana vai kravas pārvadāšana.

<h2>Motora mikroshēmas regulēšanas trūkumi:</h2>

1. 
Motora slodze pieaug

Tā kā čipošanas vai motora mikroshēmas regulēšanas laikā
tiek noņemti un mainīti ražotāja noteiktie ierobežojumi motora darbībai, tad
motora mikroshēmas pārregulēšana var radīt papildus slodzi motoram. Pareizie
degvielas / gaisa maisījuma un laika iestatījumi var ļaut jūsu motoram
darboties ar lielāku ātrumu un iegūt lielāku jaudu. Taču šī papildus jauda laika
gaitā tas var sekmēt straujāku motora nodilumu, lielāku karstumu un palielināt
risku, ka iekšienē kaut kas sabojājas. 

2. 
Lielāka slodze citām auto detaļām

Pat tad, ja motors nesabojājas, palielinātie zirgspēki un
lielāks motora spriegums nenoliedzami rada lielāku slodzi arī citām Tava auto
detaļām, piemēram, gaisa filtram vai dzesēšanas šķidruma sistēmai. Tas nozīmē,
ka tev būs jārēķinās ar rūpīgākām un biežākām apkopēm.

3. 
Vari pazaudēt garantijas

Ja Tavas automašīnas dzinēja mikroshēma ir pārregulēta, tas
var radīt problēmas attiecībā uz visām garantijām, kas varētu attiekties uz transportlīdzekli. Tas gan lielā mērā atkarīgs no auto ražotāja, modeļa un
tā, vai mikroshēmas izmaiņas ir veicis akreditēts mehāniķis. Ierobežojumi, ko
ražotājs ir noteicis motoram, ir paredzēti, lai nodrošinātu drošu braukšanas
pieredzi un nebojātu motoru. Pirms izlem veikt automašīnas čipošanu, pārbaudi
savu auto īpašnieka rokasgrāmatu vai zvani mehāniķim vai tirdzniecības
pārstāvim, lai uzzinātu, vai motora mikroshēmas pielāgošana var radīt
problēmas.

4. 
 Ir
viegli kļūdīties

Elektroniskās vadības ierīces kontrolē daudz dažādu sistēmu,
un lielākā daļa no tām ir būtiskas motora darbībai. Daudzas no šīm sistēmām ir
savstarpēji savienotas. Piemēram, degvielas / gaisa maisījums ir piesaistīts dzirksteles
aizdedzes laikam, kas ir piesaistīts transmisijai. Pielāgojot vienu no šiem
iestatījumiem, attiecīgi nemainot pārējos, dzinējs faktiski var darboties
sliktāk nekā iepriekš. Nepareiza
pielāgošana var ne tikai pazemināt motora veiktspējas kvalitāti - tā faktiski
var izraisīt dzinēja pilnīgu sabojāšanos, tāpēc ir svarīgi precīzi zināt, ko tieši
Tu dari.

5. 
Iespējams, ka būs jānomaina arī citas daļas

ECU regulēšanas maiņa sniegs labāku dzinēja un automašīnas
veiktspēju, taču visas rezerves daļas standartā tiek izvēlētas, ņemot vērā
ražotāja noklusējuma iestatījumus. Tāpēc pēc izmaiņu veikšanas ir jāpārliecinās,
ka viss darbojas saskaņoti, citādi rezultāts var nebūt gaidītais. Visvairāk tas attiecas uz detaļām, kas tieši
saistītas ar transportlīdzekļa vadīšanu. Dažkārt, lai iegūtu maksimālu saskaņu,
ir jāmaina arī aizdedzes sveces, sadalītāji, vadi un vārsti. Šis risks,
iespējams, ir vismazākais risks, ja salīdzina ar visiem pārējiem, taču tas var
būt krietns trieciens Tavam budžetam.

<h2>Čipot vai nečipot?</h2>

Tātad kopumā – viss nav tikai balts vai melns. Jaudu ir iespējams
palielināt, iespējami maz kaitējot automašīnai ar nosacījumu, ka meistars
patiešām saprot, ko dara, taču, protams, ka ir jārēķinās ar zināmiem riskiem. Ja Tava auto <a target="_blank" href="https://www.1188.lv/katalogs/740/a/motoru-remonts-63">motoram jau ir
nepieciešams remonts</a>, labāk vērsties pie <a target="_blank" href="https://www.1188.lv/katalogs/740/a/motoru-remonts-63">profesionāliem
automehāniķiem</a>, kas saprot, ko dara.

Kāds ir Tavs viedoklis? Vai Tev jau ir bijis auto, kam
pieregulēta motora mikroshēma? Padalies ar savu pieredzi komentāros! 

Izlasi arī:

<ul><li>Kur veikt kvalitatīvu <a target="_blank" href="https://www.1188.lv/iesaka/padomi/kur-veikt-kvalitativu-degvielas-sprauslu-un-suknu-remontu-3804">degvielas
sprauslu un sūkņu remontu</a>?</li><li><a target="_blank" href="https://www.1188.lv/iesaka/padomi/ka-braucot-ir-iespejams-ietaupit-degvielu-3470">Kā
braucot ir iespējams ietaupīt degvielu</a>?</li><li><a target="_blank" href="https://www.1188.lv/iesaka/padomi/auto-nodosana-metalluznos-jeb-auto-norakstisana-izdevigakais-veids-ka-atbrivoties-no-nederiga-auto-3491">Auto
nodošana metāllūžņos jeb auto norakstīšana</a> – kas jāzina?</li><li><a target="_blank" href="https://www.1188.lv/iesaka/padomi/auto-kondicioniera-problemas-3086">Auto
kondicioniera problemas</a></li><li><a target="_blank" href="https://www.1188.lv/iesaka/padomi/kas-notiek-kad-iepilda-baka-nepareizo-degvielu-3064">Kas
notiek, kad bākā iepilda nepareizo degvielu</a>?</li><li><a target="_blank" href="https://www.1188.lv/padomi/dizelu-centrs-distehnika-pastasta-kartejo-kuriozo-gadijumu-no-prakses/5086">Dīzeļu centrs "Distehnika" pastāsta reālu kuriozu no prakses</a></li></ul>

Autoserviss

Auto

Automašīnas čipošanai ir gan piekritēji, gan pretinieki. Papildu zirgspēku iegūšana, nenodarot automašīnai nekādu ļaunumu, vieniem šķiet pārāk laba, lai būtu patiesība, kamēr citi dedzīgi atbalsta šo ideju un ļaujas automašīnas...

Auto čipošana – kādi ir ieguvumi un riski?

Tev varētu patikt

Ielādējam...