Neuzmanīgas, vai bieži vien
pārgalvīgas braukšanas sekas izjūt šeit - Traumatoloģijas un ortopēdijas
slimnīcā. Kādam šeit ir izsists plecs, salauzta roka, kāja, vai vienkārši
nobrāzumi. Traumas, ko izraisa kritieni no elektroskūteriem, ārstus vairs
nepārsteidz…

“Te ir spieķu kauls. Krītot
cilvēks mēģinājis izvairīties no lielāka sasituma. Pieliekot roku priekšā, ir
salūzis spieķu kauls, kas arī ir jāoperē,” skaidro Traumatoloģijas un
ortopēdijas slimnīcas galvenais ārsts Uģis Zariņš

Ar šādiem un vēl nopietnākiem
lūzumiem, krītot no elektroskūtera vasaras periodā, traumatologi saskaras katru
dienu un pa desmit pacientiem. Uģis Zariņš saka, ka tas ir ievērojams procents
no visiem slimnīcas pacientiem. Lai cik nežēlīgi tas skanētu, bet šo pacientu
pieplūdums vairs nepārsteidz.

“Šie pacienti nonāk sistemātiski.
Mēs katru dienu rēķināmies ar elektroskūteru pacientu skaitu. Tās traumas -
vieglākā gadījumā tie ir nobrāzumi, sasitumi, bet trīs, četri. Labā laikā
vairāk, tie nonāk slimnīcā ar traumām, kas jāārstē ķirurģiski - smaga kaulu
lūzumi, kuri jāfiksē ar implantiem. Pēc tam ārstēšana ir visai ilga - tie ir
vairāki mēneši. Diemžēl, bet daudzos gadījumos, mēs sagaidām paliekošas sekas,”
pauž Zariņš.

Un šeit, slimnīcas galvenais
ārsts rāda, manuprāt, visnopietnāko traumu, kādu slimnīcai ir nācies ārstēt.

“Ir lauzts augšdelma kauls, galviņa
ir nolauzta - atrodas blakus kaulam. Smaga trauma. Noteikti operējama.
Iespējams paliks kādas sekas pēc šīs traumas, jo lūzums ir saistīts ar
locītavu. Locītava arī ir traumēta. Ja mēs varam saaudzēt kaulu, tad locītavas
virsmu atjaunot faktiski nav iespējams. Cilvēks ir guvis traumu uz visu mūžu,”
norāda Zariņš.

 “Šādu attēlus, kas ir saistībā ar elektroskūteriem.
Es varētu demonstrēt dienām. Te man ir daudz viņu.”

Ārstu neapmierinātību, var teikt,
ka tikai šogad varas iestādes un iesaistītās puses ir sadzirdējuši. Piemēram,
“Bolt” ieviesis pārgalvīgas braukšanas funkciju, Saeima lēma, ka pārvietoties
drīkst tikai līdz 25km/h. Tāpat noteiks, ka elektroskūteri būs obligāti
jāreģistrē no pirmā janvāra.

 “Pārejas periods ir pirmie trīs mēneši, kad
līdz 31.martam visiem elektro skrejriteņiem, kuri atbilst elektro skrejriteņu
definīcijai, kuru ātrums nepārsniedz 25km/h, būs jābūt obligāti reģistrētiem
CSDD. Attiecīgajiem elektroskrejriteņiem tiks piešķirts reģistrācijas numurs.
Līdz ar to, gan Valsts policijas, gan ikdienas satiksmē varēs pārvietoties šādi
transportlīdzekļi, kuri ir identificējami,” norāda CSDD pārstāvis Mārtiņš
Mālmeisters.

Kas attiecas uz tiem, kuri var
sasniegt vairāk nekā 25km/h, ielās varēs pārvietoties tikai tādi, kuru ražotājs
ir norādījis, ka var elektroskrejriteni ierobežot līdz attiecīgajam ātrumam,
proti, manuāli. Un tādu, kā redzat, ir daudz. Bet, protams, ir jāņem vērā tos
skrejriteņus, kurus nevar reģistrēt, bet tie ir maza daļa un tie ir
specializēti sportam.

Kanāls 360

Elektriskie skrejriteņi

360 Ziņas

Sabiedrība

Neuzmanīgas, vai bieži vien pārgalvīgas braukšanas sekas izjūt šeit - Traumatoloģijas un ortopēdijas slimnīcā. Kādam šeit ir izsists plecs, salauzta roka, kāja, vai vienkārši nobrāzumi. Traumas, ko izraisa kritieni no...

Elektroskūteri rada arvien nopietnākas traumas – slimnīcās ārstējas arvien vairāk pacientu ar nopietnām traumu sekām

1188.lv

Tev varētu patikt

Ielādējam...

Ielādējam...