Kopš 1.jūlija, kad stājās spēkā prasība par obligātās civiltiesiskās atbildības (OCTA) apdrošināšanu elektroskrejriteņiem, apdrošinātāji saņēmuši četrus zaudējumu pieteikumus par ceļu satiksmes negadījumiem, kurus izraisījuši elektroskrejriteņu vadītāji, aģentūru LETA informēja Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) pārstāvji.Teju pusotra mēneša laikā kopš jaunā regulējuma spēkā stāšanās saņemti četri OCTA zaudējumu pieteikumi par ceļu satiksmes negadījumiem, kurus izraisījuši elektroskrejriteņu vadītāji. Trīs negadījumus izraisījuši vadītāji, kuri izmantojuši apdrošinātus koplietošanas elektroskrejriteņus. Šajos negadījumos aprēķinātā atlīdzība ir robežās no 1050 līdz 1400 eiro. Savukārt vienu ceļu satiksmes negadījumu izraisījis privātpersonai piederoša neapdrošināta elektroskrejriteņa vadītājs, nodarot zaudējumus gandrīz 1200 eiro apmērā. Šajā gadījumā atlīdzība cietušajam tiks izmaksāta no OCTA Garantijas fonda.LTAB valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins norāda, ka ikdienā dzirdēti izteikumi, ka elektroskrejriteņu nodarīto zaudējumu apmērs ir nebūtisks, jo braucamrīks ir mazs un nevar attīstīt tādu ātrumu kā automašīna, tomēr pirmo saņemto pieteikumu apmērs liek secināt, ka tas ievērojami neatpaliek no vidējās atlīdzības par ceļu satiksmes negadījumiem, kurus izraisījuši transportlīdzekļi. Abāšins piebilst, ka pērn vidējā atlīdzība par OCTA negadījumu bija gandrīz 1700 eiro.Publiski pieejamie dati liecina, ka šī gada 1.jūlijā CSDD bija reģistrēti 28 532 elektroskrejriteņi, no tiem 12 190 bija juridiskām personām piederoši (tai skaitā nomas elektroskrejriteņi), bet 16 342 piederēja fiziskām personām. LTAB statistika liecina, ka 10.augustā no tiem pilnībā apdrošināti bija visi juridiskajām personām piederošie un nomas skrejriteņi, kā arī aptuveni 42% fiziskajām personām piederoši elektroskrejriteņi.Abāšins atgādina, ka, līdzīgi kā OCTA transportlīdzekļiem, arī elektroskrejriteņu īpašnieku obligātā civiltiesiskā apdrošināšana ir saistīta ar OCTA Garantijas fondu. Tas nozīmē, ka ikvienā izmaksas gadījumā no Garantijas fonda LTAB vērsīsies pret zaudējumus nodarījušo personu (ja tai nav derīga OCTA) regresa kārtībā, lai atgūtu izmaksātos līdzekļus.Jau ziņots, ka OCTA apdrošināšanas polise no 1.jūlija ir nepieciešama arī elektriskajiem skrejriteņiem.Jūnija beigās OCTA apdrošināšanas līgumi bija noslēgti par 19,7% fiziskām personām piederošu elektroskrejriteņu. Savukārt juridiskās personas bija noslēgušas OCTA apdrošināšanas līgumus par 98,8% elektroskrejriteņu.LTAB nodrošina OCTA apdrošināšanas sistēmas darbību valstī. OCTA Latvijā tika ieviesta 1997.gadā, lai nodrošinātu ceļu satiksmes negadījumos cietušo trešo personu interešu aizsardzību. Sākotnēji LTAB darbojās Finanšu ministrijas pakļautībā, bet kopš 2004.gada tā ir neatkarīga institūcija.

Apdrošināšana

Ceļu satiksmes negadījums

Elektriskie skrejriteņi

Satiksme

Kopš 1.jūlija, kad stājās spēkā prasība par obligātās civiltiesiskās atbildības (OCTA) apdrošināšanu elektroskrejriteņiem, apdrošinātāji saņēmuši četrus zaudējumu pieteikumus par ceļu satiksmes negadījumiem, kurus izraisījuši elektroskrejriteņu vadītāji, aģentūru LETA informēja Latvijas...

Kopš jaunā likuma pieņemšanas saņemti četri OCTA pieteikumi par elektroskrejriteņu izraisītiem negadījumiem

LETA

Tev varētu patikt

Ielādējam...