Kravas transporta plūsma Latvijas ārējās Austrumu robežas šķērošanas vietās Pāternieki, Grebņeva un Terehova šogad pirmajos piecos mēnešos salīdzinājumā ar attiecīgo periodu pērn izbraukšanas virzienā ir samazinājusies par 7%, otrdien Saeimas Iekšējās drošības apakškomisijā sacīja Valsts robežsardzes Robežpārbaudes un imigrācijas kontroles pārvaldes priekšnieks Rinalds Belijs.Viņš papildināja, ka savukārt iebraukšanas virzienā kravas transporta plūsma visās trijās robežšķērsošanas vietās ir samazinājusies par gandrīz 25%.Tostarp Belijs informēja, ka attiecībā uz Baltkrieviju robežšķērsošanas vietā Pāternieki kravas transporta iebraukšanas plūsma 2025.gada pirmajos piecos mēnešos ir samazinājusies par 35%, salīdzinot ar attiecīgo periodu pērn, bet izbraukšanas virzienā plūsma ir samazinājusies par 23%.Tikmēr Terehovā kravas transporta plūsma iebraukšanas virzienā ir samazinājusies par 6%, bet izbraukšanas virzienā - fiksēts pieaugums par 5%, savukārt Grebņevā kravu transporta iebraukšanas plūsma ir samazinājusies par 35%, bet izbraukšanas plūsma samazinājusies par 9%.Valsts robežsardzes pārstāvis skaidroja, ka galvenie samazinājuma iemesli ir sankciju preču pārbaudes, kā arī kaimiņvalstu darbības robežšķērsošanas vietās. Vienlaikus viņš informēja, ka galvenokārt Grebņevas robežu šogad šķērsojuši Lietuvā, Latvijā, Krievijā, Kazahstānā un Polijā reģistrēti kravas transportlīdzekļi, Pāterniekos - Lietuvā, Latvijā, Kazahstānā, Uzbekistāna un Kirgizstānā reģistrēti kravas transportlīdzekļi, bet Terehovā - Latvijā, Lietuvā, Krievijā, Uzbekistānā un Rumānijā reģistrēti kravas auto."Faktiski var teikt, ka Latvijas un Lietuvas pārvadātāji ieņem pietiekami augstu procentuālo sadalījumu no kopējās plūsmas," piebilda Belijs.Savukārt attiecībā uz vieglā transporta plūsmu Belijs norādīja, ka ir jāņem vērā noteiktie ierobežojumi. Kopumā vieglo transportlīdzekļu iebraukšanas plūsma šogad pirmajos piecos mēnešos salīdzinājumā ar attiecīgo periodu pērn visās trijās robežšķērsošanas vietās ir samazinājusies kopumā par 42%, bet vieglo transportlīdzekļu izbraukšanas plūsma ir kritusies par 34%. Tomēr viņš piebilda, ka, piemēram, Grebņevā vieglo auto izbraukšanās plūsma šogad pirmajos piecos mēnešos ir palielinājusies par 44%, jo Terehovas robežas šķērsošana ir noslogotāka un aizņem ilgāku laiku.Vienlaikus viņš informēja, ka Moldovas neregulārie pārvadātāji ar autobusiem pagājušajā gadā vairāk izmantoja Terehovas robežšķērsošanas vietu, bet šogad intensīvāk tiek izmantota robeža ar Baltkrieviju, jo viņiem ir izdevīgāk un vieglāk izmantot šo robežu, lai ātrāk nonāktu galamērķī.Deputāti komisijas sēdē vēlējās noskaidrot Moldovas autobusu pārvadātāju pasažieru pilsonību. Belijs atbildēja, ka šajos autobusos galvenokārt ir Moldovas pilsoņi, un autobusi kursē starp Krieviju un Moldovu, tādēļ Latvija ir tranzīta valsts.VID Muitas pārvaldes direktora vietniece Sandra Kārkliņa-Ādmine papildināja, ka muitas kontroļu apmēri ir pieauguši saistībā ar ģeopolitisko situāciju, īpaši attiecībā uz sankciju pārkāpumiem.Viņa informēja, ka 60% no visām kravām tiek pārbaudītas attiecībā uz sankciju pārkāpumiem, savukārt pārējie riski ir attiecībā uz cigarešu kontrabandu un skaidras naudas vešanu pāri robežai un citi.Tāpat Kārkliņa-Ādmine minēja, ka pilnībā visas kravas fiziski nokontrolēt nav iespējams - dokumentāri tiek kontrolēti gandrīz 100% kravu, bet padziļinātas izpētes tiek veiktas 5% transportlīdzekļu."2024.gadā pārvalde ir konstatējusi apmēram 8000 sankciju pārkāpumu dažādās jomās. Muitas pārvaldes efektivitāte uzlabojās, jo rūpīgāk tiek ievadīta informācija risku informācijas sistēmās, tādējādi spējot identificēt dažādas ierīces un preces," viņa uzsvēra.LETA jau ziņoja, ka šogad 27.maijā valdība atbalstīja Satiksmes ministrijas (SM) sagatavotos grozījumus Latvijas Republikas valsts robežas likumā, kas paredz noteikt pienākumu transportlīdzekļus reģistrēt elektroniskajā rindas rezervācijas sistēmā pirms valsts ārējās sauszemes robežas šķērsošanas.SM skaidro, ka pirms Latvijas sauszemes ārējās robežas robežšķērsošanas vietām Grebņeva, Terehova un Pāternieki veidojas gan kravu, gan pasažieru pārvadātāju, gan vieglo transportlīdzekļu rindas. Tādējādi transportlīdzekļu vadītāji un pasažieri nepiemērotos un antisanitāros apstākļos ir spiesti ilgstoši uzturēties uz koplietošanas autoceļiem pirms robežšķērsošanas vietām.Plānots, ka pirms Eiropas Savienības (ES) ārējās robežas robežšķērsošanas vietām ieviesīs iepriekšēju elektronisko pieteikšanos jeb rindas rezervāciju. Transportlīdzekļa vadītājam, īpašniekam vai turētājam būs jāreģistrējas rindā, norādot robežšķērsošanas vietu, datumu, laiku un prioritāti rindā.Paredzēts, ka elektroniskās rindas rezervācijas sistēma sāks darboties no 2025.gada 1.oktobra, bet secīga Robežšķērsošanas un kontroles procesa elektronizēta pārvaldības sistēma - no 2028.gada 1.jūlija.

Krievija

Baltkrievija

Satiksme

Kravas transporta plūsma Latvijas ārējās Austrumu robežas šķērošanas vietās Pāternieki, Grebņeva un Terehova šogad pirmajos piecos mēnešos salīdzinājumā ar attiecīgo periodu pērn izbraukšanas virzienā ir samazinājusies par 7%, otrdien Saeimas...

Kravas transporta plūsma piecos mēnešos Krievijas un Baltkrievijas virzienā ir samazinājusies par 7%

LETA

Tev varētu patikt

Ielādējam...