Latvijas reģionālo sabiedrisko transportu skārusī krīze turpina padziļināties, un šobrīd situācija nozarē vairs nav pašsaprotama. Kā aģentūrai LETA norāda Latvijas pasažieru pārvadātāju asociācijas (LPPA) prezidents Ivo Ošenieks, divas trešdaļas reģionālo autobusu vadītāju ir pirmspensijas vai pensijas vecumā, kas jau tieši ietekmē iespējas pilnā apmērā nodrošināt plānotos reisus.Ošenieks skaidro, ka galvenais klupšanas akmens ir atalgojums, kas neatbilst mūsdienu darba tirgus prasībām. Tā rezultātā nozare strauji zaudē pieredzējušus darbiniekus, bet nespēj piesaistīt jaunus speciālistus. Savukārt Autotransporta direkcijas piemērotie līgumsodi par neizpildītajiem reisiem problēmu neatrisina, jo pārvadātājiem trūkst līdzekļu konkurētspējīgu algu nodrošināšanai. <blockquote>Asociācijas ieskatā valstij ir jāpaplašina iespējas iegūt nepieciešamās vadītāju kategorijas, piemēram, ļaujot eksāmenus nokārtot arī profesionālo tehnikumu audzēkņiem.</blockquote>Pasažieru pārvadātāji saskaras ar milzīgu izmaksu pieaugumu, ko veicina inflācija, energoresursu cenu svārstības un Tuvo Austrumu konflikta radītais degvielas sadārdzinājums. Lai stabilizētu situāciju, asociācija uzstāj uz steidzamu ilgtermiņa līgumu indeksācijas pilnveidošanu reģionālajā tīklā, kurai ik gadu jāatspoguļo reālās izmaksu izmaiņas un jāparedz automātiski mehānismi ārkārtas sadārdzinājumu kompensēšanai.Saspīlējums nozarē sasniedza kulmināciju šogad 16. septembrī, kad LPPA organizētās protesta akcijas "Diena bez reģionālā sabiedriskā transporta" laikā, kurā piedalījās astoņi pārvadātāji, provizoriski netika izpildīti 3250 reģionālie reisi. Autotransporta direkcija plāno piemērot sodus pēc tam, kad būs apkopoti visi septembrī neizpildīto reisi dati.

Sabiedriskais transports

Autobuss

Satiksme

Latvijas reģionālo sabiedrisko transportu skārusī krīze turpina padziļināties, un šobrīd situācija nozarē vairs nav pašsaprotama. Kā aģentūrai LETA norāda Latvijas pasažieru pārvadātāju asociācijas (LPPA) prezidents Ivo Ošenieks, divas trešdaļas reģionālo...

Kritisks trūkums reģionālajos autobusos: divas trešdaļas šoferu ir pirmspensijas vai pensijas vecumā

LETA

Tev varētu patikt

Ielādējam...