Latvijā no 2024.gada 1.aprīļa līdz 2025.gada vidum
pakāpeniski ieviesīs jaunu reģionālā sabiedriskā transporta biļešu un tarifu sistēmu,
kas tostarp daudzos gadījumos paredz maksas pieaugumu par braucienu, informēja Autotransporta direkcijas (ATD) pārstāvji.

Direkcijā norāda, ka ceturtdien Sabiedriskā transporta
padome apstiprināja jauno reģionālā sabiedriskā transporta biļešu un tarifu
sistēmu, kura stāsies spēkā pakāpeniski no 2024.gada 1.aprīļa līdz pat
2025.gada vidum.

Viens no jaunās tarifu un biļešu sistēmas veidošanas
principiem ir tarifa izlīdzināšana autobusu pārvadājumos - paredzēts ieviest
vienotu tarifu, lai izlīdzinātu esošās tarifu atšķirības starp dažādiem
reģioniem un dažādas nozīmes maršrutiem, kur biļetes cena par vienu un to pašu
veikto attālumu ir dažāda.

Vienlaikus no 2024.gada vidus tiks ieviesta biļete
"Vilciens+", ar kuru varēs braukt īsos braucienos ar autobusu uz vai
no vilciena pieturas punkta bez papildu maksas.

Savukārt, ja esošā mēnešbiļete vilcienā pasažierim
atmaksājās pēc 33 braucieniem un autobusā pēc 41 brauciena, pēc jaunās tarifu
sistēmas ieguvums pasažierim vilcienos un autobusos būs no 21.brauciena,
skaidroja direkcijā.

Tāpat turpmāk ar to pašu biļeti, kas iegādāta izmantošanai
vilcienā "A" zonā, varēs braukt ar jebkuru vilcienu tās pašas zonas
ietvaros. Savukārt ar biļeti, kas iegādāta jebkurā citā zonā vai ārpus tās,
varēs braukt līdz jebkurai pieturai "A" zonas ietvaros pēc pasažiera
izvēles.

ATD pārstāvji arī informē, ka pie autobusu vadītāja
iegādātās biļetes turpmāk pasažieriem būs jāiegādājas par paaugstinātu maksu.
Arī pie vilciena konduktora iegādātās biļetes būs par paaugstinātu maksu -
piemaksa, iegādājoties biļeti pie vilciena konduktora, būs viens eiro.

Vienlaikus elektroniski iegādātās biļetes mobilajās
lietotnēs un internetā pasažieriem būs lētākas, kā arī jaunajā tarifu sistēmā
biļešu klāsts, pēc ATD minētā, būs vienkāršāks un pārskatāmāks - pasažieri
varēs izvēlēties no astoņiem biļešu veidiem vilcienos un septiņiem reģionālajos
autobusos.

Tāpat jaunajā tarifu sistēmā vilcienu un reģionālo autobusu
biļešu klāsts būs salāgots, piemēram, reižu skaita biļete turpmāk būs pieejama
gan vilcienos, gan autobusos.

ATD arī norāda, ka jaunajā tarifu sistēmā saglabāsies
minimālās maksas princips, taču, lai šo tarifu salāgotu ar valstspilsētu
sabiedriskā transporta sistēmām, noteiks minimālo braukšanas maksu, tostarp
Rīgā tā būs 1,5 eiro, citās valsts pilsētās - viens eiro, bet ārpus valsts
pilsētām - 0,7 eiro.

Vienlaikus, virzoties uz integrētu sabiedriskā transporta
tīklu, braukšanas maksa reģionālajā sabiedriskajā transportā tiks salāgota ar
braukšanas maksu valstspilsētās.

Tāpat ATD norāda, ka tarifa maksas izmaiņas mazos vai
vidējos attālumos autobusos jaunajā tarifu sistēmā būs relatīvi nelielas un
orientētas uz to, lai neradīto spiedienu uz pasažieriem, kuri bieži izmanto
sabiedrisko transportu, taču izmaiņu rezultātā ir arī atsevišķi gadījumi, kad
pieaugums būs lielāks. Vilcienos tiks atceltas starpzonas, savukārt autobusos
tiks ieviests zonu princips.

Piemēram, ja brauciens Rīga-Salaspils ar vilcienu šobrīd
maksā 1,1 eiro, tad pēc jaunā tarifa cena būs divi eiro, bet brauciens ar
autobusu šobrīd šajā maršrutā maksā 1,45 eiro, bet pēc jaunā tarifa ieviešanas
maksa būs divi eiro. Savukārt, ja pasažieris izmantos 30 dienu biļeti,
pieņemot, ka no 20 līdz 22 mēneša darba dienām pasažieris vilcienu izmantos 14
darba dienas, viens brauciens izmaksās 1,43 eiro.

Vienlaikus maršrutā Rīga-Sigulda vilciena biļetes cena
šobrīd ir 2,1 eiro, bet pēc jaunā tarifa ieviešanas cena būs 2,5 eiro.
Savukārt, braucot ar autobusu, šobrīd šajā maršrutā biļetes cena ir 2,5 eiro un
arī pēc tarifu izmaiņām cena būs nemainīga. 

Vienlaikus maksa par braucienu ar vilcienu maršrutā
Rīga-Liepāja šobrīd biļetes cena ir 7,4 eiro, bet turpmāk tā būs 8,9 eiro,
kamēr maksa par braucienu ar autobusu šajā maršrutā šobrīd ir 8,65 eiro, bet
turpmāk tā būs 10,4 eiro.

Tajā pašā laikā maksa par braucienu ar vilcienu maršrutā
Imanta-Centrālā stacija (Rīga) šobrīd ir 0,9 eiro, bet maksa par 
braucienu ar vilcienu maršrutā Imanta-Sarkandaugava patlaban ir 1,8 eiro, taču
turpmāk maksa abos gadījumos būs 1,5 eiro.

Savukārt maršrutā Rīga-Talsi maksa par braucienu ar autobusu
šobrīd ir 4,8 eiro, bet turpmāk tā būs 5,6 eiro, maršrutā Rīga-Bauska maksa par
braucienu ar autobusu šobrīd ir 3,15 eiro, bet turpmāk tā būs 3,6 eiro,
maršrutā Daugavpils autoosta-Krāslavas autoosta maksa par braucienu ar autobusu
šobrīd ir 2,45 eiro, bet turpmāk tā būs 2,6 eiro, kamēr maršrutā Balvu
autoosta-Alūksnes autoosta maksa par braucienu ar autobusu šobrīd ir 2,45 eiro
un turpmāk būs 2,7 eiro.

Vienlaikus šogad decembrī pasažierus sāks apkalpot jaunie elektrovilcieni,
savukārt 2024. un 2025.gadā atbilstoši jaunām kvalitātes prasībām pasažierus
sāks apkalpot vēl septiņos Latvijas reģionālo autobusu maršrutu tīklos Latvijā.

Esošā reģionālā sabiedriskā transporta tarifu sistēma
Latvijā ir spēkā kopš 2020.gada - pēdējās tarifu izmaiņās reģionālajos
sabiedriskā transporta maršrutos veiktas 2020.gada 15.janvārī, kad visos
reģionālās nozīmes pārvadājumos palielināja braukšanas cenu neatkarīgi no
attāluma par 0,1 eiro. Vienlaikus vilcienu pārvadājumos biļetes cenai virs 1,9
eiro palielinājums tika noteikts par 0,2 eiro.

Tāpat ATD atgādina, ka darbs pie jaunas reģionālās
sabiedriskā transporta tarifu sistēmas sākās šā gada sākumā, un to noteica
valdības sēdē pieņemtais lēmums, ar kuru Satiksmes ministrijai tika dots
uzdevums sagatavot un iesniegt izskatīšanai Ministru kabinetā priekšlikumu par
veicamajiem pasākumiem kompensācijas apjoma samazināšanai, lai risinātu
jautājumu par papildu nepieciešamajiem valsts budžeta līdzekļiem sabiedriskā
transporta pakalpojumu sniedzēju zaudējumu segšanai.

Viens no risinājumiem bija pārskatīt esošo tarifa sistēmu un
izstrādāt jaunu.

Jau ziņots, ka ATD ir vienotas valsts politikas realizētāja
starptautisko pārvadājumu jomā, autotransporta komercpārvadājumu
uzņēmējdarbības licencēšanā, kā arī sabiedriskā transporta plānošanā.

Sabiedriskais transports

Ceļu satiksme

Autobuss

Satiksme

Latvijā no 2024.gada 1.aprīļa līdz 2025.gada vidum pakāpeniski ieviesīs jaunu reģionālā sabiedriskā transporta biļešu un tarifu sistēmu, kas tostarp daudzos gadījumos paredz maksas pieaugumu par braucienu, informēja Autotransporta direkcijas (ATD)...

Latvijā nākamgad pakāpeniski sāks ieviest jaunu reģionālā sabiedriskā transporta biļešu un tarifu sistēmu

LETA

Tev varētu patikt

Ielādējam...