Turpinot startēt X3000 Skandi Motors Racing komandas sastāvā, 2026. gadā piedzīvosim Krišjāņa Caunes un Edgara Svenča otro sezonu FIA ekorallija pasaules kausā. Ekipāža startēs ar Hyundai KONA Electric elektroauto – no marta līdz oktobrim veicot pilnvērtīgu FIA ekorallija pasaules kausa sezonu astoņu posmu garumā. Pirmās sacensības Čehijā – jau šajā nedēļas nogalē!FIA Eco Rally Cup pasaules kauss ir augstākā sportiskā līmeņa regularitātes rallija sacensības, kas tieši paredzētas ekipāžām ar elektroauto. Neskatoties uz savu statusu, regularitātes rallijs joprojām ir finansiāli un tehniski viena no vispieejamākajām autosporta disciplīnām – sacensībās iespējams startēt ar ikdienas gaitās izmantojamu auto, kuram pēc iespējām var uzstādīt laika un ātrumā mērīšanas papildaprīkojumu.FIA Eco Rally Cup 2026. gada sezonas kalendārā kopumā iekļauti 12 posmi, sacensībām divkārt notiekot Spānijā un Portugālē, kā arī pa reizei Čehijā, Slovēnijā, Lietuvā, Latvijā, Apvienotajā Karalistē, Ķīnā, Monako un Itālijā. Sezonas kopvērtējumā tiks skaitīti astoņi labākie rezultāti – tieši tik sacensībās šogad paredzējusi startēt arī latviešu autosportistu ekipāža, kurai tādējādi nekļūdīgi būs jābrauc jau no pirmā sacensību kilometra.Krišjāņa Caunes un Edgara Svenča ekipāža sacensībās startēs ar Hyundai KONA Electric elektroauto. Ja pērn ekipāžas rīcībā bija aizmugures piedziņas Hyundai Ioniq 6, tad šogad izvēle izdarīta par labu priekšpiedziņas Hyundai KONA Electric, ar kādu 2023. un 2024. gadā startēja arī FIA ekorallija pasaules kausa uzvarētājekipāža.Sākot ar 2026. gada sezonu, Starptautiskā automobiļu federācija (FIA) ir atteikusies no dalībnieku dalījuma Category 1 un Category 2. Tas nozīmē, ka visas ekipāžas nu startēs vienā kategorijā, ļaujot sagaidīt daudzsološu un savstarpējām cīņām piepildītas sezonu. Tas kas palicis nemainīgi – FIA Eco Rally Cup sacensību gala rezultātu arī šogad noteiks divas komponentes – regularitātes sacensību režīmā gūtie soda punkti un sacensību gaitā patērētās enerģijas koeficients.Krišjānis Caune, pilots: “Šī vairs nebūs nekāda iepazīšanās un izzināšanas sezona. Jā, būs ļoti daudz kā jauna, bet mums jāspēj ātri tikt ar to galā un jācīnās par rezultātu. Pagājušajā sezonā pierādījām, ka to varam atsevišķos posmos, šogad mums jāpierāda, ka to varam arī sezonas kopvērtējumā, un tas noteikti būs liels izaicinājums.”Edgars Svencis, stūrmanis: “Starpsezonā esam daudz strādājuši, lai varētu šogad startēt jau citā kvalitātē. Konkurence kļūst aizvien sīvāka, un gaidāms, ka atstatumi starp sportistiem trasē būs tik blīvi, kā nekad. Esam īpaši priecīgi, ka arī Latvijā tiks aizvadīts pilnvērtīgs FIA Eco Rally Cup posms.”

Autosports

Sports

Turpinot startēt X3000 Skandi Motors Racing komandas sastāvā, 2026. gadā piedzīvosim Krišjāņa Caunes un Edgara Svenča otro sezonu FIA ekorallija pasaules kausā. Ekipāža startēs ar Hyundai KONA Electric elektroauto –...

Latvijas autosportisti Krišjānis Caune un Edgars Svencis atgriežas FIA ekorallija pasaules kausā

LETA

Tev varētu patikt

Ielādējam...