Pasažieru pārvadātājs ar autobusiem AS "Liepājas
autobusu parks" (LAP), kas augustā un septembrī autobusa vadītāju trūkuma
dēļ nav nodrošinājis virkni reisu, vēstulē satiksmes ministram Kasparam
Briškenam (P) aicina kopīgi risināt samilzušās problēmas pasažieru pārvadājumu
nozarē, informēja LAP pārstāvji.

LAP norāda, ka, ņemot vērā tirgus īpatnības, viens
pārvadātājs neatrisinās nozares kopējo problēmu, tādēļ kompānija ir
pārliecināta - ilgtermiņa risinājumi nozares un sabiedriskā transporta sistēmas
pilnveidošanai iespējami, tikai kopīgi sadarbojoties pārvadātājiem, Satiksmes
ministrijai un Autotransporta direkcijai (ATD).

Tostarp kompānijā atzīmē, ka LAP vairākkārtēji ir vērsis
lēmumpieņēmēju uzmanību uz to, ka ar būtiskiem izaicinājumiem saskaras visa
pasažieru pārvadājumu nozare, ne tikai atsevišķi komersanti.

<h3>Starp attiecīgajiem izaicinājumiem kompānijas pārstāvji min
fundamentālu autobusu vadītāju trūkumu, autobus vadītāju vecumu un atbilstošu
kvalifikāciju, neadekvāto situāciju tirgū, kad daļa komersantu izpilda
sabiedrisko pasūtījumu ilgtermiņa līgumu ietvaros, kas tika noslēgti, vadoties
pēc jaunas ATD izstrādātas koncepcijas, kamēr citi sabiedriskā transporta
pārvadājumu pakalpojumu nodrošina pamatojoties uz pagaidu līgumiem pēc citiem
noteikumiem.</h3>

Tāpat LAP starp nozares izaicinājumiem min ģenerālvienošanās
trūkumu, iniciatīvas trūkumu indeksēt pakalpojuma cenas, neskatoties uz
fundamentālām izmaiņām degvielas un atalgojuma tirgū, kā arī pašvaldībām
piederošo uzņēmumu stāvokļa un priekšrocību izmantošanu strādājot brīvajā
tirgū, lai gan pakalpojumus būtu iespējams uzticēt privātajam sektoram.

Pēc LAP pārstāvju minētā, nozarei problemātisks šķiet arī
esošais darba nespējas lapu izsniegšanas regulējums.

LAP norāda, lai nodrošinātu reisu izpildi, LAP veic autobusu
vadītāju relokāciju, veic dažādus loģistikas pārplānošanas pasākumus, strādā
pie jaunu vadītāju piesaistes un īsteno citus pasākumus, lai nodrošinātu
pakalpojumu visos maršrutos.

Tāpat LAP apliecina gatavību piedalīties ģenerālvienošanās
izstrādes un noslēgšanas veicināšanas procesos. Šos jautājumus, LAP paustā,
risinātu mērķtiecīga nozares spēlētāju un lēmumpieņēmēju sadarbība.

Jau ziņots, ka LAP augustā maršruta tīkla daļā
"Pierīga" neizpildīja virkni reisu, tostarp lielākā daļa atcelto
reisu bija Ķekavas virzienā. Savukārt septembrī starp kompānijas neizpildītajiem
reisiem lielākoties ir reisi uz un no Liepājas.

ATD pārstāvis Viktors Zaķis iepriekš skaidroja, ka maršruta
tīkla daļu "Pierīga" apkalpo pārvadātāju apvienība, kurā ietilpst
LAP, SIA "Latvijas sabiedriskais autobuss" un AS "Nordeka".
Atbilstoši noslēgtajam līgumam apvienības visi trīs dalībnieki ir pilnā mērā
atbildīgi par reisu izpildi attiecīgajā maršrutu tīklā. Atbilstoši līguma
nosacījumiem ATD nolēma nemaksāt apvienībai par reisiem, kuri nav izpildīti, kā
arī piemēroja maksimālo līgumsodu 500 eiro apmērā par neizpildītajiem reisiem.

LAP apgrozījums pagājušajā gadā bija 17,839 miljoni eiro,
kas ir par 15,8% vairāk nekā gadu iepriekš, bet kompānijas peļņa samazinājās
vairākkārt un bija 190 731 eiro.

Pēc Konkurences padomes 2022.gada 29.marta lēmumā par
Konkurences likuma pārkāpuma konstatēšanu LAP darbībās uzņēmuma mazākuma
akcionārs (34,85%) ir Liepājas pašvaldība, bet 59,83% akciju pieder SIA
"LAP1R", kas, pēc "Firmas.lv" datiem, pastarpināti pieder
Andra Šķēles (67%) un Aināra Šlesera (LPV) (33%) ģimenēm.

Sabiedriskais transports

Autobuss

Sabiedriskā transporta kustības izmaiņas

Satiksme

Pasažieru pārvadātājs ar autobusiem AS "Liepājas autobusu parks" (LAP), kas augustā un septembrī autobusa vadītāju trūkuma dēļ nav nodrošinājis virkni reisu, vēstulē satiksmes ministram Kasparam Briškenam (P) aicina kopīgi risināt...

"Liepājas autobusu parks" skaidro atcelto reisu iemeslus

LETA

Tev varētu patikt

Ielādējam...