Sabiedriskā transporta padome (STP) pērn apstiprināja jaunu
reģionālā sabiedriskā transporta (autobusi un vilcieni) biļešu un tarifu
sistēmu, kas stāsies spēkā pakāpeniski no šī gada 1. aprīļa un skars visus reģionālo
autobusu un vilcienu maršrutus.

Būtiskākās izmaiņas:

1. Jaunajā tarifu
sistēmā tiek saglabāts minimālās maksas princips, taču, lai šo tarifu salāgotu
ar valstspilsētu sabiedrisko transportu, tiek noteikta minimālā braukšanas
maksa: Rīgā - 1,50 eiro, citās valsts pilsētās - 1,00 eiro un ārpus valsts
pilsētām - 0,70 eiro.

2. Tarifa maksas
izmaiņas mazos vai vidējos attālumos autobusos jaunajā tarifu sistēmā ir
relatīvi nelielas un orientētas uz to, lai neradīto spiedienu uz pasažieriem,
kuri bieži izmanto sabiedrisko transportu, taču izmaiņu rezultātā ir arī
atsevišķi gadījumi, kad pieaugums būs lielāks.

3. Lai stiprinātu
vilcienu kā sabiedriskā transporta mugurkaulu, jau esošajos vilciena un
autobusu savienojumos Aizkrauklē, Tukumā, Krāslavā un Dagdā plānots ieviest
jaunu biļešu veidu Vilciens+, ar kuru īsos braucienos ar autobusu uz vai no
vilciena pieturas punkta varēs braukt bez papildus maksas vai par minimālu
samaksu.

4. No 1.aprīļa
vilcienos būs vienreizējās, 1, 3, 5 un 30 dienu biļetes, bet reģionālajos
autobusos - vienreizējās biļetes un esošās mēneša biļetes.

5. Līdz brīdim, kad
vilciena un autobusu pārvadājumos tiks vienādoti visi biļešu veidi, abos
pārvadājumu veidos ieviešot arī 10 un 20 braucienu biļetes, autobusu
pārvadājumos tiek saglabāti līdzšinējie biļetes viedi 10 - 19 braucieniem, 20 -
34 braucieniem un 35 un vairāk braucieniem.

6. 30 dienu biļete
regulārajiem pasažieriem. Ja esošā mēnešbiļete vilcienā pasažierim atmaksājās
pēc 33 braucieniem un autobusā pēc 41 brauciena, pēc jaunās tarifu sistēmas
ieguvums pasažierim vilcienos un autobusos būs jau no 21. brauciena. Līdz ar to
pasažieri, kuri sabiedrisko transportu lieto bieži, maksās mazāk. No 1.aprīļa
šis princips tiks ieviests vilcienos un autobusos, kuros pasažieriem jau tiek
piedāvātas mēneša biļetes.

Pasažieriem jāņem
vērā, ka līdz 2024.gada 31.martam (ieskaitot) iegādātās biļetes būs derīgas
līdz attiecīgās biļetes derīguma termiņa beigām, savukārt no 1.aprīļa visas
biļetes tiks pārdotas tikai un vienīgi pēc jaunā tarifa. Precīzu informāciju
par jaunajām biļešu cenām pasažieri varēs iegūt biļešu tirdzniecības vietās vai
pie pārvadātājiem. Elektroniski iegādātās biļetes mobilajās aplikācijās un
internetā pasažieriem ir lētākas. Mērķis ir mainīt pasažieru paradumus un
veicināt biļetes neiegādāties pie vadītāja vai kasēs.

Lielākas ērtības

Jaunā biļešu un
tarifu sistēma palīdzēs nodrošināt augstu pakalpojuma kvalitāti, kuras prasības
Latvijā pēdējos gados ir pieaugušas - no 2021.gada 7 Latvijas reģionālo
autobusu maršrutu tīklos autobusu vidējais vecums nepārsniedz 5 gadus, uzlabots
komforta līmenis (ventilācijas un apkures iekārtas, lai salonā gaisa
temperatūra būtu robežās no +160C līdz +240C atbilstoši sezonai, 67% autobusu
pielāgoti personu ar kustību traucējumiem pārvadāšanai, elektroniska maršruta
zīme, informācija par pieturām paziņota audio un vizuālā formātā, 36% autobusu
aprīkoti ar velo turētājiem, visas sēdvietas aprīkotas ar drošības jostām,
lielāks attālums starp sēdvietām, bezmaksas wi-fi un bezskaidras naudas
norēķini), pasažierus sāk apkalpot jaunie elektrovilcieni, savukārt 2024. un
2025.gadā atbilstoši jaunām kvalitātes prasībām pasažierus sāks apkalpot vēl 7
Latvijas reģionālo autobusu.

Jaunās tarifu
sistēmas pamatojums

Darbs pie jaunas
reģionālās sabiedriskā transporta tarifu sistēmas sākās 2023.gadā, un to
noteica Ministru kabineta lēmums, ar kuru Satiksmes ministrijai tika dots
uzdevums sagatavot priekšlikumu par veicamajiem pasākumiem kompensācijas apjoma
samazināšanai, lai risinātu jautājumu par papildu nepieciešamajiem valsts
budžeta līdzekļiem sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzēju zaudējumu
segšanai. Minēto uzdevumu var izpildīt gan optimizējot reģionālā sabiedriskā
transporta maršruta tīklu, kas arī tika darīts un kopējais maršruta tīkls kopš
2019.gada ir samazināts par 10% jeb 7,91 miljoniem kilometru, gan pārskatot
esošo tarifa sistēmu un izstrādājot jaunu. Pēc 2021.gada sabiedriskā transporta
pakalpojumu apmaksa no valsts budžeta līdzekļiem par katru braucienu ir
palielinājusies vismaz 2 reizes, un pasažieris no saviem līdzekļiem sedz tikai
aptuveni 30% no brauciena maksas.

Sabiedriskais transports

Ceļu satiksme

Satiksme

Sabiedriskā transporta padome (STP) pērn apstiprināja jaunu reģionālā sabiedriskā transporta (autobusi un vilcieni) biļešu un tarifu sistēmu, kas stāsies spēkā pakāpeniski no šī gada 1. aprīļa un skars visus reģionālo...

No aprīļa stāsies spēkā jauni sabiedriskā transporta biļešu veidi un tarifi

1188.lv

Tev varētu patikt

Ielādējam...