No 1.
februāra 19 sabiedriskā transporta maršrutos - 13., 20. un 34. trolejbusa
maršrutā, kā arī 10., 12., 18., 20., 28., 29., 33., 34., 38., 39., 43., 47.,
54., 57., 60. un 63. autobusa maršrutā - tiek atjaunota kārtība, kura
paredz, ka pasažieru iekāpšana sabiedriskā transporta līdzeklī notiek tikai pa
priekšējām durvīm, bet izkāpšana pa vidējām un aizmugures durvīm.

Brauciens
šo maršrutu transportlīdzekļos jāreģistrē pie vadītāja konsoles. Savukārt
pasažieriem, kuri braucienu apmaksā ar Koda biļetes lietoti, brauciens
jāapmaksā jau kāpjot transporta līdzeklī un vadītājam jāuzrāda tālrunī
redzamais brauciena maksas apstiprinājums. Tādejādi vadītājs sekos līdzi, lai
visi pasažieri veiktu reģistrāciju un samaksātu par braucienu. Pasažieriem ar
bērnu ratiem un cilvēkiem ratiņkrēslos iekāpšanas kārtība nemainās un notiek pa
vidējām durvīm.

Šādas kārtības mērķis ir mainīt pasažieru paradumus tā, lai tie
reģistrētu katru braucienu un samazinātu bezbiļetnieku skaitu. Tāpat ar šādu
kārtību iespējams ierobežot to personu skaitu, kuri sabiedriskajā transportā
pārvietojas smērējošā vai smakojošā apģērbā.

Projekts, kura laikā iekāpšana sabiedriskā transporta līdzekļos
notiek pa priekšējām durvīm, tika uzsākts 2019. gada vasarā ar mērķi
palielināt braucienu reģistrāciju daudzumu par 15%, taču rezultāti liecināja,
ka reģistrēto braucienu skaits projektā iesaistītajos maršrutos palielinājās
par vairāk nekā 20%.

<h2>Ko par to domā “Twitter”?</h2>

Kādam lietotājam ar
segvārdu @esirkurlaiszakic bija daudz jautājumu par jauno kārtību.

"Kas
notika - atbrīvojāt visus kontrolierus? Šoferim būs piemaksa par to, ka viņam
papildus būs uzgrūzts papildus pienākums - jāplēšas ar biļešu
uzrādītājiem/neuzrādītajiem?"

“Rīgas satiksme” atbildi parādā nepalika, norādot, ka “šādu projektu īstenojām jau 2019. gadā
un transportlīdzekļa vadītājam līdz ar šī projekta atjaunošanu papildus
pienākumi netiek noteikti.”

Tomēr lietotājs
turpināja: “Kā tas ir - netiek noteikti papildus pienākumi? Viņi taču ir
transportlīdzekļa vadītāji. Ja pie vadītājiem nevar nopirkt biļetes, tad
loģiski, ka viņiem nav arī jāpārbauda biļetes (jo priekš tā jums ir štatā -
biļešu kontrolieri) un vadītājam ir tikai jāvada transportlīdzeklis.”

Savukārt Anete prātoja:
“Kas to izkontrolēs? Pieturā taču atveras visas
durvis, jo cilvēki arī izkāpj!”

Mihails rakstīja: “Un kā
vadītājs, kontrolējot biļetes, spēs izsekot līdzi, vai kāds neiekāpj iekšā
aizmugurē? Vai vispirms izlaidīs visus, aiztaisīs ciet durvis un tikai tad sāks
ielaist pasažierus iekšā?”

Kaspars prasīja, “kāpēc
lai tas satrauktu parastus pasažierus? Ārzemes daudzviet pat visos busos šāda
sistēma - pat pieprasītākajos maršrutos. Kas ļoti palēlina apmaiņu pieturās.”

Savukārt Kristaps
norādīja, ka “Šis jauninājums noteikti atvieglo
transporta lietošanu.. “

Sabiedriskais transports

Aktuāli

No 1. februāra 19 sabiedriskā transporta maršrutos - 13., 20. un 34. trolejbusa maršrutā, kā arī 10., 12., 18., 20., 28., 29., 33., 34., 38., 39., 43., 47., 54., 57.,...

Pasažieru iekāpšana sabiedriskajā transportā no 1. februāra notiks tikai pa priekšējām durvīm. Ko par to domā "Twitter"?

Tev varētu patikt

Ielādējam...

Ielādējam...