Rīgas centrā plāno ieviest zemo emisiju zonu

Galvaspilsētā plānots ieviest zemo emisiju zonu, kas,
visticamāk, ierobežos vecāku auto kustību pilsētas centrā. Tas darīts tādēļ, ka
gaisa kvalitāte Rīgā jau šobrīd nereti neatbilst normatīvos noteiktajam,
turklāt 2030. gadā gaidāmi vēl stingrāki Eiropas noteikti gaisa piesārņojuma
limiti, ziņo 360 Ziņas.

Galvaspilsētas teritorija, par kuru šobrīd tiek spriests, ietver
Vecrīgu, pilsētas centru, daļu no Skanstes, daļu no Brasas apkaimes,
Grīziņkalnu, Avotus un Maskavas forštates stūrīti.

Rīgai jau no 2015. līdz 2019. gadam bija pārkāpumi pieļaujamajās
gaisa kvalitātes vērtībās atbilstoši mūsu pašu jeb Latvijas likumdošanai,
norāda Pilsētas attīstības departamenta Mobilitātes plānošanas pārvaldes
pārstāvis Andžejs Stepančuks. Šobrīd strauji tuvojas 2027. gads, kas noteikts
kā laiks, kad jāievieš zemo emisiju zona.

Tiek izskatīti vismaz trīs rīcības modeļi, kā rīkoties tālāk
– ļoti novienkāršojot, vienā versijā netiek mainīts nekas un saglabājas esošie
noteikumi, otrajā ierobežojumi skar vairāk nekā divdesmit gadu veco un
piesārņojošāko auto īpašniekus, tostarp kravas auto, bet trešajā – par
iebraukšanu centrā maksā visi, taču nodevas apmērs ir diferencēts atkarībā no
auto izmešu apjoma.

“Jau šobrīd, skatoties to mēreno scenāriju – tie 20 gadus
veci transportlīdzekļi, kuri piesārņo nesamērīgi daudz. Pilsētas vēsturiskajam
centram nevajadzētu būt tādai tranzīta caurbraukšanas zonai. Ja tas
transportlīdzeklis ļoti daudz piesārņo, tad viņam ir jāizvērtē – jābrauc apkārt
vai jāsamaksā iebraukšanas maksa, vai jādomā par alternatīviem pārvietošanās
veidiem,” tā norāda biznesa konsultāciju uzņēmuma "Ernst &amp; Young
Baltic" vecākais konsultants Oskars Leosks.

Vienlaikus Pilsētas attīstības departamentā atzīst, ka ir
skaidrs - nav daudz iespēju, kā apbraukt pilsētas centru, taču ir arī
jāapzinās, ka jaunu Daugavas šķērsojumu izbūve ir ilgs un dārgs process.

Pagaidām nav arī nolemts, kā šāda emisiju zona ietekmēs tajā
dzīvojošos – vai iedzīvotājiem tiks piešķritas kādas atlaides un cik lielas tās
būs. Tāpat aplēsts, ka, ņemot vērā šī brīža eiro pirkstpēju, iebraukšanas maksa
varētu būt no trim līdz septiņiem eiro.

“Uzliekot 50 centu, eiro vai jeb ko mazāku, tas nestimulē
iedzīvotāju izvēlēties tomēr nebraukt ar veco dīzeli. Ja mēs nevēlamies, lai
tie dīzeļi turpina braukt tādā pašā apjomā, vienkārši tiek papildināta
pašvaldības kase. Ar šo naudu nekādā veidā netiek uzlabota gaisa kvalitāte,” tā
domes pārstāvis Stepančuks.

Satiksmes ierobežojumi Rīgā

Rīgas dome

Ceļu satiksme

Rīga

360 Ziņas

Galvaspilsētā plānots ieviest zemo emisiju zonu, kas, visticamāk, ierobežos vecāku auto kustību pilsētas centrā. Tas darīts tādēļ, ka gaisa kvalitāte Rīgā jau šobrīd nereti neatbilst normatīvos noteiktajam, turklāt 2030. gadā...

Pēc pāris gadiem varētu nākties maksāt līdz 7 eiro par iebraukšanu Rīgas centrā ar auto

1188.lv

Tev varētu patikt

Ielādējam...

Ielādējam...