No 21. marta Liepājā, Uliha un Robežu ielas krustojumā oficiāli
sāks darboties ar LMT mašīnredzes risinājumu aprīkotā viedā satiksmes kontroles
iekārta. Tas būs pirmais šāda tipa risinājums Latvijā, kas oficiāli iekļauts
satiksmes uzraudzības sistēmā un fiksēto informāciju par autovadītājiem, kuri
šķērsojuši krustojumu pie sarkanās gaismas, nodos Ceļu satiksmes drošības
direkcijas (CSDD) un Pašvaldības policijas datubāzēm, lai pārkāpējiem tiktu
piemērots administratīvais sods.

Viedais
risinājums testa režīmā minētajā krustojumā darbojas jau kopš 2019. gada
rudens, taču līdz šim tas tikai fiksējis pārkāpēju statistiku. Tā ir gana
iespaidīga – pēdējos 8 mēnešos kopā fiksēts vairāk nekā 600 sarkanās gaismas
pārkāpumu. Šopavasar Liepājas pilsēta noslēgusi līgumu ar LMT par risinājuma
oficiālu iekļaušanu satiksmes uzraudzības sistēmā, lai uzlabotu satiksmes
drošību un novērstu pārkāpumus. Tādējādi Liepāja kļuvusi par pirmo inovatīvu
ceļu satiksmes drošības risinājumu lietotāju valstī.

“Lai
gan Liepājā reģistrēto transportlīdzekļu skaits gadu no gada turpina pieaugt,
pēdējo piecu gadu laikā mūsu pilsētā par 20% sarucis ceļu satiksmes negadījumu
skaits. Esam mērķtiecīgi strādājuši, lai Liepāja būtu maksimāli droša kā
gājējiem un velobraucējiem, tā autobraucējiem. Papildus ātrumvaļņiem,
paaugstinātiem krustojumiem, augošai veloinfrastruktūrai, regulējamām un
izgaismotām gājēju pārejām jau pēdējos desmit gadus esam ceļu satiksmē
ieviesuši arī dažādus viedos risinājumus – sensorus, videodetektorus, luksoforu
attālinātās vadības sistēmu. Šodien kopā ar LMT esam spēruši vēl vienu nozīmīgu
soli uz priekšu, lai mēs visi Liepājas ielās justos aizvien drošāk,” saka
Liepājas valstspilsētas pašvaldības domes priekšsēdētājs Gunārs Ansiņš.

Viedais
luksofors spēj veikt dažādas funkcijas: tas atpazīst un klasificē objektus,
nosaka to trajektoriju un atrašanās vietu, atpazīst un nolasa automašīnu
numurus, spēj noteikt luksofora signālu. To veido īpaši konfigurēts, ar
datorredzes algoritmiem aprīkots mini dators, divas augstas izšķirtspējas
videokameras, tīkla aprīkojums, stiprinājumi un LMT izstrādāta programmatūra.

“Liepāja
jau ierasti ir atvērta inovācijām, tehnoloģiju uzlabojumiem un mūsdienīgu
risinājumu ieviešanai – daudzējādā ziņā to var saukt par Latvijas tehnoloģiju
galvaspilsētu. Tieši Liepāja bija pirmā pilsēta, kurā sāka darboties nākamās
paaudzes datu pārraides tīkla – 5G – pirmā bāzes stacija Latvijā. Esam
gandarīti, ka viedā krustojuma risinājums sāks savu darbu pilnā apmērā,
uzlabojot satiksmes drošību pilsētā un rādot lielisku piemēru arī citām
pilsētām ar sarežģītiem krustojumiem, kur regulāri tiek izdarīti pārkāpumi,”
pauž LMT prezidents Juris Binde.

“CSDD
ar gandarījumu iesaistās viedā risinājuma projektā kā pieredzējis partneris
datu apstrādē. Viedais luksofors ir lielisks piemērs, kā tehnoloģijas var
kalpot reālam sabiedrības labumam, sniedzot iespēju glābt dzīvības, rūpēties
par drošību un uzlabot ceļu satiksmes kultūru. Uzskatu, ka šai satiksmes
kontroles metodei jābūt vērstai uz vadītājiem, kuri klaji ignorē aizliedzošo
luksofora sarkanās gaismas signālu, izraisot apdraudējumu pārējiem ceļu
satiksmes dalībniekiem,” uzsver Aivars Aksenoks, CSDD valdes priekšsēdētājs.

LMT
viedās kameras galvenā inovācija ir tās spēja nolasīt datus patstāvīgi. Kamerai
nav jābūt savienotai ar luksofora vadības sistēmu, tā nolasa un atpazīst gaismu
luksoforā un auto kustību, kā arī automašīnas numurzīmi, ko saglabā sistēmā. Šī
kamera ir uzstādāma mazāk nekā dienas laikā un neprasa specifisku tīkla
konfigurāciju. Tā darbojas 4G tīklā, bet plānots, ka nākotnē tās darbībai tiks
izmantots arī 5G. Tās minimālās infrastruktūras prasības (vieta un elektrības
pieslēgums), atbilstība GDPR, zemās izmaksas un spēja patstāvīgi apstrādāt
datus to padara ne tikai par efektīvu risinājumu satiksmes drošības
uzlabošanai, bet arī būtisku soli ceļā uz drošu un viedu pilsētvidi.

Šobrīd
Liepājā uzstādītais viedais risinājums spēj atpazīt luksoforā degošo gaismas
signālu, auto un tā numurzīmi. Balstoties uz šo pašu risinājumu, iespējams
veidot arī jaunus algoritmus, kas spēj noteikt citus pārkāpumu veidus –
braukšanu pa sabiedriskā transporta joslu, apstāšanos krustojumā, neatļautus
pagriezienus, vilciena pārbrauktuvju neatļautu šķērsošanu, braukšanu pretēji pa
vienvirziena ielu, sastrēgumu apbraukšanu pa apmalēm, braukšanu bez ķiverēm A
kategorijas transportlīdzekļiem, OCTA un tehniskās apskates pārkāpumus pēc
numurzīmes.

Ceļu satiksme

Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD)

Satiksme

No 21. marta Liepājā, Uliha un Robežu ielas krustojumā oficiāli sāks darboties ar LMT mašīnredzes risinājumu aprīkotā viedā satiksmes kontroles iekārta. Tas būs pirmais šāda tipa risinājums Latvijā, kas oficiāli...

Pirmo reizi Latvijā sarkanās gaismas pārkāpumus oficiāli fiksēs viedais luksofors

Tev varētu patikt

Ielādējam...