Satiksmes ministrs Rihards Kozlovskis neizslēdz iespēju, ka budžeta trūkuma dēļ reģionālajā sabiedriskajā transportā varētu pieaugt biļešu cenas un tikt ieviests neliels līdzmaksājums pasažieriem, kuri šobrīd brauc bez maksas. Ministrs uzsver, ka mērķis ir saglabāt maršrutu tīklu, taču ģeopolitisko notikumu dēļ izmaksas strauji aug un ar esošo valsts dotāciju apjomu vairs nepietiek. Papildu spiedienu rada arī nesen paplašinātais "Goda ģimeņu" saņēmēju loks, kā nodrošināšanai nepieciešams nepilns miljons eiro, kam nozarē finansējuma avota nav.Kā iespējamo risinājumu Kozlovskis min daļēja līdzmaksājuma ieviešanu kategorijām, kuras patlaban nemaksā nemaz – vienkāršoti runājot, tie varētu būt aptuveni 20 centi no divus eiro vērtas biļetes. Autotransporta direkcijas (ATD) valdes priekšsēdētājs Jānis Lapiņš papildina, ka pašlaik biļešu ieņēmumi sedz tikai aptuveni 35% no visiem izdevumiem.Lai sabalansētu budžetu, ir tikai daži instrumenti: palielināt biļešu cenas, lūgt atvieglojumu saņēmējiem līdzmaksājumu (piemēram, 10% apmērā no biļetes cenas) vai arī samazināt nobraukto kilometru skaitu. Pārvadātājiem solītās līgumu summas mainīt nevar, jo tās inflācijas dēļ tikai pieaugs.Tikmēr Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācija un ATD norāda uz nepieciešamību reizi gadā veikt ilgtermiņa līgumu indeksāciju, lai risinātu Tuvo Austrumu konflikta izraisīto degvielas cenu kāpumu un autovadītāju algu pieaugumu. ATD aprēķini liecina, ka šādu līguma grozījumu īstenošanai šogad ir nepieciešami papildu 10,35 miljoni eiro. Gaidāms, ka valdība konkrētus risinājumus reģionālo autobusu pārvadājumu jomā varētu skatīt augustā.

Sabiedriskais transports

Satiksme

Satiksmes ministrs Rihards Kozlovskis neizslēdz iespēju, ka budžeta trūkuma dēļ reģionālajā sabiedriskajā transportā varētu pieaugt biļešu cenas un tikt ieviests neliels līdzmaksājums pasažieriem, kuri šobrīd brauc bez maksas. Ministrs uzsver,...

Reģionālajos pārvadājumos budžeta trūkuma dēļ varētu celt biļešu cenas

LETA

Tev varētu patikt

Ielādējam...