Rīgā uzsākts būvēt kilometru garo "Rail Baltica" tiltu pār Daugavu. Būvnieki uzsver – savu konstrukciju un dizaina dēļ tilts Eiropā būs unikāls. To plāno pabeigt līdz 2028. gadam, bet vēl trūkst vairāk nekā 70 miljoni eiro, vēstī sabiedrisko mediju portāls lsm.lv, atsaucoties uz LTV un Latvijas Radio kolēģiem.
"Rail Baltica" dzelzceļa tilta pār Daugavu atradīsies Centrāltirgus pusē. Uz tilta būs divi sliežu ceļi, kas atradīsies nedaudz augstāk par blakus esošo Dzelzceļa tiltu. Tas tādēļ, lai saglabātu iespēju kuģot. Blakus tiem būs arī josla ārkārtas gadījumiem, ko varēs izmantot gājēji un velobraucēji.
Būvnieks "Bererix", kas strādā arī pārējā Centrālās stacijas posmā, atzīmē – tieši tilta būvniecība būs pats izaicinošākais būvdarbu posms un vienlaikus – arī pats interesantākais.
Iepriekš jau izskanējis, ka patlaban naudas pietiek vien nelielai daļai tilta. Uzņēmumā "Eiropas Dzelzceļa līnijas" skaidro, ka patlaban pieejami 20 miljoni eiro, kas ļaus uzbūvēt divarpus laidumus, kurus paredz pabeigt nākamajā gadā. Lai uzbūvētu visu tiltu, ko plāno pabeigt 2027.–2028. gadā, nepieciešami vēl vairāk nekā 70 miljoni eiro, kas Eiropas Savienībā jau ir pieteikti.
Visam "Rail Baltica" projektam Latvijā pēdējos nu jau vairākus mēnešus lielu šaubu ēnu pāri met pesimistiskākās prognozes, ka vilciens Rīgai varētu paiet garām vispār. Būvnieki cer, ka šī jaunā tilta uzbūvēšana laikus varētu būt simboliska politisko lēmumu pieņēmējiem, ka šādu iespēju pieļaut nedrīkst.
"Eiropas Dzelzceļa līnijās" sola, ka būvdarbi šogad sāksies Iecavā un turpināsies arī Rīgas Centrālajā stacijā un ap lidostu.
Foto: Publicitātes attēls