Atbildīgajām institūcijām ilgstoši bijis zināms par satiksmes trokšņa piesārņojumu Ikšķilē pie valsts galvenā autoceļa A6, secinājusi tiesībsardze Karina Palkova.Kā aģentūru LETA informēja Tiesībsarga biroja pārstāve Ruta Siliņa, tiesībsardze uzsver, ka pārmērīgs satiksmes radīts troksnis nav tikai infrastruktūras vai budžeta plānošanas jautājums, bet arī cilvēktiesību jautājums.Palkova atzīmē, ka ilgstoša iedzīvotāju pakļaušana paaugstinātam vides trokšņa līmenim skar tiesības uz veselību, privāto dzīvi un labvēlīgu vidi. Viņa akcentē, ka šīs tiesības nedrīkst būt deklaratīvas. Tiesībsardze vērš uzmanību uz to, ka valstij ir pienākums nodrošināt efektīvus aizsardzības mehānismus pret pārmērīgu troksni.Pārbaudes lietā pieminēts, ka Veselības inspekcijas un trokšņa stratēģisko karšu dati apliecina satiksmes trokšņa robežlielumu pārsniegumu šajā teritorijā, savukārt iedzīvotāji gadiem ilgi vērsuši uzmanību uz būtisku negatīvo ietekmi uz miegu, dzīves kvalitāti un veselību.Pārbaudes laikā VSIA "Latvijas Valsts ceļi" informēja, ka autoceļa A6 Ikšķiles posma pārbūves projektam un prettrokšņa pasākumiem finansējums ir piešķirts, prettrokšņa sienas izbūvi uzsāks 2027. gada pavasarī un darbus pabeigs līdz 2027. gada jūlijam. Lietā akcentēts, ka prettrokšņu risinājuma virzība sākās tikai pēc Ikšķiles iedzīvotāju līdzdalības šīs problēmas aktualizēšanā un cīņas par savu tiesību aizsardzību.Atzinumā uzsvērts, ka vispārīga atsaukšanās uz finanšu līdzekļu trūkumu nevar kalpot par pietiekamu pamatojumu ilgstošai bezdarbībai cilvēktiesību aizsardzības jomā, atgādinot, ka valstij ir pienākums savlaicīgi plānot un īstenot pasākumus, lai novērstu būtiskus pamattiesību aizskārumus.Tiesībsardze arī aicina stiprināt vides trokšņa pārvaldību valstī kopumā. Viņas ieskatā ir jāpilnveido teritorijas plānošanas regulējums, lai savlaicīgi novērstu situācijas, kurās dzīvojamā apbūve tiek attīstīta paaugstināta trokšņa zonās bez atbilstošiem aizsardzības pasākumiem. Palkova uzsver, ka būtiski ir skaidri noteikt atbildību par trokšņa mazināšanas risinājumu īstenošanu."Tiesības dzīvot labvēlīgā vidē nozīmē ne tikai aizsargāt dabu, bet arī nodrošināt iedzīvotājiem un viņu bērniem iespēju pilnvērtīgi izmantot savu mājokli, atpūsties un dzīvot apstākļos, kas nekaitē veselībai. Ja valsts ilgstoši zina par būtisku trokšņa piesārņojumu, tai ir pienākums rīkoties," pauž tiesībsardze.Pārbaudes lieta noslēgta, aicinot VSIA "Latvijas Valsts ceļi", Satiksmes ministriju, Veselības inspekciju un Ogres novada pašvaldību savā turpmākajā darbībā ievērot labas pārvaldības principu un nodrošināt Satversmē garantēto cilvēktiesību efektīvu aizsardzību.Jau rakstīts, ka Ikšķilē pēc Daugavpils šosejas (A6) pārbūves uzstādīs prettrokšņu sienu un izbūvēs gājēju un velosipēdistu ceļu.Kā aģentūru LETA informēja VSIA "Latvijas valsts ceļi", Ogres novada Ikšķilē šogad sākti autoceļa infrastruktūras būvdarbi, kuru laikā pārbūvēs Daugavpils šosejas posmu divu kilometru garumā un abās pusēs uzstādīs prettrokšņu sienu.Tāpat darbu laikā iecerēts atjaunot trīs tuneļus zem šosejas un ceļa pārvadu pār Skolas ielu, kā arī izbūvēt jaunu gājēju un velosipēdistu infrastruktūru no Ikšķiles līdz Ogrei.Darbus plānots pabeigt 2027. gada vasaras beigās.

Ceļu satiksme

Ikšķile

Sabiedrība

Atbildīgajām institūcijām ilgstoši bijis zināms par satiksmes trokšņa piesārņojumu Ikšķilē pie valsts galvenā autoceļa A6, secinājusi tiesībsardze Karina Palkova. Kā aģentūru LETA informēja Tiesībsarga biroja pārstāve Ruta Siliņa, tiesībsardze uzsver,...

Tiesībsardze: Atbildīgās institūcijas ilgstoši zinājušas par trokšņa piesārņojumu Ikšķilē

LETA

Tev varētu patikt

Ielādējam...