Par 6,9 miljoniem eiro būvēto viaduktu un rotācijas apli uz Vidzemes šosejas sola pabeigt šoruden

Autovadītāji, kuri pēdējo mēnešu
laikā pārvietojas maršrutā Rīga–Sigulda, saskaras ar būtiskiem satiksmes
ierobežojumiem. Jau kopš maija posmā norit būvdarbi, kuru laikā tiek atjaunots
vēsturiskais viadukts pār Lorupi un izbūvēts jauns rotācijas aplis. Vietējie
iedzīvotāji un regulārie braucēji šos ierobežojumus jau esot pieņēmuši, tomēr
satiksme šajā posmā joprojām ir būtiski palēnināta. Atbildīgie aicina
autovadītājus plānot papildu laiku ceļam, jo sastrēgumi, īpaši darba dienu
vakaros un nedēļas nogalēs, var aizkavēt braucienu pat par vairākām desmit
minūtēm, informē 360 Ziņas.

Lorupes viadukts, kas uzbūvēts
1968. gadā, līdz šim nopietnus atjaunošanas darbus pieredzējis tikai reizi – ap
2000. gadu. “Latvijas Valsts ceļu” inženieri uzsver, ka apmēram ik pēc 25–30
gadiem šādiem objektiem nepieciešama kapitāla pārbūve, lai nodrošinātu to
turpmāku drošu ekspluatāciju. Starp būtiskākajiem defektiem, kas konstatēti
pirms pārbūves, minēti bojājumi ceļa segumā, kā arī neatbilstošas drošības
barjeras.

Šis viadukts tiek uzskatīts par
ievērojamu būvniecības paraugu padomju laikos, jo pēc tā modeļa vēlāk celti
līdzīgi objekti arī citviet. Arī būvuzraugs Rūdolfs Gruberts, kurš šajā
projektā iesaistījās jau tā sākotnējos posmos pagājušā gadsimta 60. gados,
norādījis, ka viņam tas joprojām šķiet viens no skaistākajiem infrastruktūras
objektiem Latvijā.

Būvniecības laikā atklājušās
vairākas neparedzētas tehniskas problēmas, kas var ietekmēt projekta gala
izmaksas. Tā kā līgums nav noslēgts par fiksētu summu, budžets var mainīties
abos virzienos. Būvdarbu vadītāji skaidro, ka katrai situācijai tiek pieiets
racionāli un lieki darbi netiek veikti. Pašlaik plānotās izmaksas sasniedz
aptuveni 6,9 miljonus eiro.

Atbildīgie norāda, ka darbus
apgrūtina arī sarežģītā rotācijas apļa izbūve, kur vienuviet saplūst dažādas
autoceļu komunikācijas. Tajā pašā laikā satiksmes ministrs atzīmē, ka Lorupes
viadukta atjaunošana ir piemērs tam, kā infrastruktūras objektus var atjaunot
laikus, pirms tie nonāk kritiskā stāvoklī. Ministrijā salīdzina šo projektu ar
neveiksmīgo situāciju Salacgrīvā, kur ilgstošas nesaskaņas par īpašumtiesībām
novedušas pie tilta sabrukuma un dārgas pagaidu infrastruktūras izbūves.

Lai gan nākamajos gados ceļu nozarē
paredzēts samazināt finansējumu, satiksmes ministrs uzsver, ka viņa ieskatā
šādos projektos būtu jāiegulda vēl vairāk līdzekļu, lai novērstu kritiskas
situācijas nākotnē. Atbildīgās iestādes sola, ka gan viadukts, gan arī tam
pieguļošā šoseja būs gatavi jau šoruden.

Ceļu remonts

Ceļu satiksme

360 Ziņas

Autovadītāji, kuri pēdējo mēnešu laikā pārvietojas maršrutā Rīga–Sigulda, saskaras ar būtiskiem satiksmes ierobežojumiem. Jau kopš maija posmā norit būvdarbi, kuru laikā tiek atjaunots vēsturiskais viadukts pār Lorupi un izbūvēts jauns...

Turpinās vairāku miljonu vērtā Lorupes viadukta pārbūve uz Vidzemes šosejas

1188.lv

Tev varētu patikt

Ielādējam...

Ielādējam...