Naktī uz piektdienu, 8.septembri, uz Tallinas šosejas (A1)
no Siguļiem līdz Lilastei (14,1.-20,1. km) un uz Valmieras šosejas (A3) posmā
no krustojuma ar vietējo autoceļu Plācis-Rozula (V281) līdz Stalbei
(36,3.-38,7.km) sāks darboties vidējā ātruma kontroles posmi, informē VSIA "Latvijas Valsts ceļi".

Abos posmos tiks kontrolēts vidējais ātrums, OCTA, tehniskā
apskate un autoceļu lietošanas nodevas samaksa.

Vidējā ātruma kontrole Latvijā tiek ieviesta, lai uzlabotu
satiksmes drošību. Kā liecina statistika, biežākais smago ceļu satiksmes
negadījumu (CSNg) veids ir sadursme, un sadursmju iemesli ir nepareizi
autovadītāju lēmumi pie stūres, pārgalvīgi manevri, kuru sekas pastiprina liels
ātrums. Citu valstu pieredze liecina, ka posmos, kur tiek ieviesta vidējā
ātruma kontrole, CSNg skaits samazinās.

Kā darbojas vidējā ātruma kontroles sistēma

Vidējā braukšanas ātruma kontroles sistēma ir automātiska
mērīšanas sistēma, kas veic ātruma mērījumu, balstoties uz noteikta ceļa posma
nobraukšanai patērēto laiku. Posma sākumā un beigās ir uzstādīts aprīkojums,
kas fiksē laikus, kad transporta līdzeklis iebrauc ceļa posmā un izbrauc no tā,
un aprēķina vidējo ātrumu, ar kādu šis posms ir šķērsots. Ja sistēmas
reģistrētais transportlīdzekļa vidējais ātrums ir lielāks par šajā posmā
maksimāli atļauto, tā īpašnieks saņems sodu.

Vidējā braukšanas ātruma kontroles sistēma papildus veiks
arī reģistrēto transporta līdzekļu tehniskās apskates (TA), autoceļu lietošanas
nodevas samaksas un OCTA samaksas kontroli.

Kuros posmos tiks kontrolēts vidējais ātrums

Vidējā braukšanas ātruma kontroles sistēma šogad ieviesīs 16
valsts ceļu posmos:

<ul><li>Tallinas šoseja (A1) no Siguļiem līdz Lilastei
(14,1.-20,1. km);</li><li>Vidzemes šoseja (A2) no tilta pār Vējupīti Siguldā līdz
Augšlīgatnei (54,5.-62,3. km);</li><li>Valmieras šoseja (A3) no tilta pār Līčupi līdz Stalbei
(36,3.-38,7. km);</li><li>Rīgas apvedceļš (Salaspils-Babīte ) (A5) no Stūnīšiem līdz
Jaunmārupei (23,1.-28,6. km);</li><li>Daugavpils šoseja (A6): no Kokneses līdz Stukmaņiem (102,4.-116,0. km); aiz tilta pār Aivieksti Pļaviņās līdz mājām Banderi (133,5.-139,2.
km); no Krustpils līdz Stūrniekiem (150,2.-159,7. km);</li><li>Bauskas šoseja (A7) no Tilderiem līdz Iecavai (25,3.-40,1.
km);</li><li>Jelgavas šoseja (A8) no Spodrām līdz krustojumam ar Parka
aleju Elejā (50,0.-69,2. km);</li><li>Liepājas šoseja (A9): no pagrieziena uz Kalnciemu līdz krustojumam ar autoceļu
Jelgava-Tušķi-Tukums (P98) (26,1.-38,0. km); no krustojuma ar autoceļu Tebra-Kazdanga-Cildi (V1200)
līdz Silkalniem (157,3.-169,7. km);</li><li>Ventspils šoseja (A10): no Varkaļiem līdz Griķiem (24,1.-30,8. km); no pagrieziena uz Tīreļu taku līdz pagriezienam uz Smārdi
(44,9.-52,4. km); no Gulbju ezera līdz pagriezienam uz Usmu (135,0.-140,8.
km);</li><li>valsts galvenais autoceļš Krievijas
robeža-Rēzekne-Daugavpils-Lietuvas robeža no Kovališkiem līdz Rušeņicai (A13)
(81,8.-88,5. km);</li><li>reģionālais autoceļš Cēsis-Vecpiebalga-Madona no
Jaunkleķeriem līdz Krustakrogam (P30) (22,1.-29,0. km).</li></ul>





Projektēšanas gaitā tika precizētas iekārtu uzstādīšanas
vietas, kas mainījās no sākotnēji plānotajām, ņemot vērā dažādus tehniskos
aspektus. Divos posmos šīs korekcijas bija būtiskākas:

<ul><li>Tallinas šosejas (A1) posma sākums tika mainīts no 13,44
km uz 14,1 km, lai visā posmā būtu vienāds atļautais braukšanas ātrums 90 km/h;</li><li>Bauskas šosejas (A7) posma sākums mainīts no 24,24 km uz
25,3 km sakarā ar Ķekavas apvedceļa būvdarbiem.</li></ul>



Atgādinām, katram posmam atsevišķi tiks veikta verificēšana
(mērījumu precizitātes pārbaude un kļūdas noteikšana). Tās gaitā katra posma
garums tiks precīzi izmērīts, izmantojot Latvijas Nacionālā metroloģijas centra
rīcībā esošās attāluma mērīšanas ierīces, un norādīts verificēšanas
sertifikātā, lai vidējais braukšanas ātrums tiktu aprēķināts korekti un bez
kļūdām.

Kas izrakstīs sodus

Saskaņā ar Administratīvās atbildības likumu un likumu Par
policiju, sodu par maksimāli atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu, tai skaitā
vidējā ātruma kontroles posmos, piestāda un administrē Valsts policija.

Kā izvēlējās posmus kuros uzstādīt vidējā ātruma kontroli

Sistēmas ieviešanas mērķis ir kontrolēt transportlīdzekļu
vidējo braukšanas ātrumu potenciāli bīstamos autoceļu posmos. Vidējā braukšanas
ātruma kontroles posmi tika izvēlēti, ņemot vērā CSNg statistiku par pēdējiem
trim gadiem, kā arī kopējo satiksmes intensitāti, kravas transporta īpatsvaru
un satiksmes organizāciju (aizliegumu apdzīt).

Roads

Road Traffic Regulations

Ceļu satiksme

Valmiera

Automašīnas

Traffic

Naktī uz piektdienu, 8.septembri, uz Tallinas šosejas (A1) no Siguļiem līdz Lilastei (14,1.-20,1. km) un uz Valmieras šosejas (A3) posmā no krustojuma ar vietējo autoceļu Plācis-Rozula (V281) līdz Stalbei (36,3.-38,7.km)...

Naktī uz piektdienu uz Tallinas un Valmieras šosejām sāks darboties vidējā ātruma kontroles posmi

1188.lv

Similar news

Loading...