Kulbergs: "Rail Baltica" pamattrases līgums ir neizdevīgs Latvijas valstij

Valdība ceturtdien noteica 20 miljonu eiro maksimālās izmaksas par vienu dzelzceļa projekta "Rail Baltica" pamattrases kilometru, pēc valdības ārkārtas sēdes informēja premjers Andris Kulbergs (AS).
Viņš skaidroja, ka, balstoties uz neatkarīgu konsultantu pētījumu, valdība noteikusi, ka šīs izmaksas nedrīkstēs pārsniegt 20 miljonus eiro par kilometru. Šajā summā nav iekļautas "lielās būves", bet tajā ietilpst sliedes, elektrifikācija un signalizācija, lai pa pamattrasi būtu iespējams fiziski pārvietoties vilcienam.
"Tās ir pamattrases izmaksas, tur nav iekšā vilcienu," uzsvēra Kulbergs. Līdz šim, pēc premjera teiktā, viena kilometra izmaksas svārstījās no 28 līdz 32 miljoniem eiro.
Tāpat viņš sacīja, ka, piesaistot konsultantu, Satiksmes ministrijai līdz decembrim būs jāizstrādā projekta minimālais scenārijs, kad būs zināmas arī reālās pirmās kārtas izmaksas. "Ar minimālākajiem resursiem ir jāsaprot, kā var nonākt pie funkcionāla dzelzceļa," sacīja Kulbergs.
Premjers uzsvēra, ka valdība atbalstījusi arī pirmās kārtas tvērumu, kas paredz pamattrases uzbērumu vienam sliežu ceļam ar iespēju nākotnē izbūvēt otru sliežu ceļu, kā arī paredz ne vairāk kā četras reģionālās stacijas.
Tāpat Kulbergs norādīja, ka Latvijas noslēgtais pamattrases līgums, kas 2023. gada decembrī noslēgts ar pilnsabiedrību "E.R.B. Rail JV", ir ļoti neizdevīgs, jo laikā, kad nekas netiek būvēts, ir jāmaksā kompensācijas, rodas dīkstāve un turpinās projekta sadārdzinājums.
Premjers arī informēja, ka panākta vienota Baltijas valstu pozīcija kopīgi nonākt līdz tehniski minimālākajam risinājumam, lai dzelzceļš būtu funkcionāls un tā izmaksas varētu samazināt par miljardiem eiro.
LETA jau ziņoja, ka Baltijas valstis vienojušās par "Rail Baltica" pirmās kārtas termiņa pagarināšanu līdz 2034. gadam.
Kulbergs iepriekš norādīja, ka Baltijas valstis izstrādājušas gala dokumentu, kas ir paziņojums Eiropas Komisijai (EK) par trīs Baltijas valstu līmeņa vienošanos par "Rail Baltica" projekta turpināšanu. Pēc Kulberga teiktā, galvenie elementi šajā paziņojumā ir kopīga vienošanās par pirmās fāzes tālāko procesu, kā arī kopīga nostāja par to, kad un kā projekts jārealizē.
"Briselē Baltijas valstis uzsvērs, ka nākamajā finansēšanas aploksnē uz trim Baltijas valstīm obligāti jābūt 10 miljardu eiro finansējumam no Eiropas, lai šo projektu šā brīža situācijā vispār varētu realizēt," teica Kulbergs.
Viņš uzsvēra, ka Baltijas valstīm nepieciešams Eiropas Savienības (ES) finansējums, jo ar nacionālo budžetu projektu nav iespējams finansēt, ņemot vērā, ka Baltijas valstis būtisku finansējumu novirza Eiropas ārējās robežas stiprināšanai.
"Rail Baltica" projekta pamattrase pirmajā kārtā Latvijā plānota esošajā tvērumā, kas paredz izveidot "Rail Baltica" pārrobežu savienojumu no Lietuvas līdz Igaunijas robežai, kā arī pabeigt būvdarbus Rīgas lidostā un Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļā, lai nodrošinātu iespēju savienot "Rail Baltica" ar esošo dzelzceļa tīklu.
"Rail Baltica" pirmās kārtas izmaksas Baltijā varētu sasniegt 14,3 miljardus eiro, no tiem Latvijā - 5,5 miljardus eiro. Tomēr atbilstoši indeksācijai šī summa varētu sasniegt sešus miljardus eiro.
Kopējās projekta izmaksas atbilstoši izmaksu un ieguvumu analīzei Baltijā var sasniegt 23,8 miljardus eiro. Iepriekšējā izmaksu un ieguvumu analīzē 2017. gadā tika lēsts, ka projekts kopumā izmaksās 5,8 miljardus eiro.
"Rail Baltica" projekts paredz izveidot Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa līniju no Tallinas līdz Lietuvas un Polijas robežai, lai tālāk ar dzelzceļu Baltijas valstis būtu iespējams savienot ar citām Eiropas valstīm. Baltijas valstīs plānots izbūvēt jaunu 870 kilometrus garu Eiropas sliežu platuma (1435 mm) dzelzceļa līniju, pa kuru vilcieni varēs pārvietoties ar maksimālo ātrumu 240 kilometri stundā.

Rail Baltica

Satiksmes ministrija

Andris Kulbergs

Aktuāli

Valdība ceturtdien noteica 20 miljonu eiro maksimālās izmaksas par vienu dzelzceļa projekta "Rail Baltica" pamattrases kilometru, pēc valdības ārkārtas sēdes informēja premjers Andris Kulbergs (AS). Viņš skaidroja, ka, balstoties uz...

Valdība nosaka 20 miljonu eiro griestus "Rail Baltica" kilometra izmaksām

LETA

Tev varētu patikt

Ielādējam...