Reģionālajā sabiedriskajā transportā pieaugs biļešu cenas un samazināsies nobrauktie kilometri

<div>

<div>Dotētais reģionālās nozīmes autobusu maršruta tīkls nākamgad plānots 56,145 miljonu kilometru apmērā, kas ir par 11,06 miljoniem kilometru jeb 16% mazāk nekā prognozēts 2025.gadā, ceturtdien nolēma Sabiedriskā transporta padome.Paredzēts, ka katrā maršruta tīkla daļā tiks samazināti reisi vai reisu daļas ar zemu rentabilitātes un pārvadāto pasažieru rādītāju.Savukārt prognozētais vilcienu maršruta tīkla apmērs 2026.gadā būs 8,045 miljoni kilometru, kas ir par 630 937 kilometriem jeb 7,3% mazāk nekā 2025.gada prognozētais. Piemēram, maršrutā Rīga-Jelgava līnijā nākamajā gadā pamatā saglabāsies 60 minūšu intervāls, nevis iepriekš plānotās 30 minūtes.Vienlaikus Autotransporta direkcija (ATD) ir iekļāvusi priekšlikumus par autobusu maršrutiem un reisiem, kuri potenciāli varētu tikt izpildīti uz komerciāliem principiem.Sabiedriskā transporta padomes priekšsēdētāja Annija Novikova sēdē uzsvēra, ka šī tīkla apmēra prognoze ir paredzēta dotētajiem autobusu reisiem, tomēr ATD būs jānorāda, kāds apmērs "aizies" uz komercmaršrutiem.Vienlaikus viņa norādīja, ka arī turpmāk plānots attīstīt autotransportu pēc pieprasījuma."Tiek meklētas iespējas, vairs neveidojam tik lielu dotēto tīklu, jo pasažieru paradumi ir mainījušies, kā arī plūsmas nav tādas kā agrāk. Protams, neliela daļa reisu tiks slēgta, bet citi risinājumi būs vietā," uzsvēra Novikova.ATD valdes priekšsēdētājs Jānis Lapiņš skaidroja, ka patlaban šis ir ATD redzējums, un tas nenozīmē, ka 1.janvārī tiks slēgti paredzētie reisi, bet tas būs pakāpenisks process, kā arī komercmaršruti tiks ieviesti pakāpeniski.Savukārt ATD Sabiedriskā transporta plānošanas nodaļas vadītāja Laura Pavlova piebilda, ka samazinājums ir attiecināms uz dotētajiem, nerentablajiem reisiem, kā arī prognozē potenciāli ir iekļauti reisi, kurus varētu izpildīt uz komerciāliem principiem. "Potenciālie komercmaršrutu reisi tiek vērtēti pēc vislielākās intensitātes, lai tie būtu "pievilcīgi" komercpārvadātājiem," viņa minēja.Padome arī uzdeva ATD izstrādāt komercmaršrutu stratēģiju.Satiksmes ministrs Atis Švinka (P) sēdē uzsvēra, ka iedzīvotājiem ir jānodrošina pieejamība sabiedriskajam transportam, kā arī ir jāturpina saglabāt atlaides bāreņiem, daudzbērnu ģimenēm un citiem. Tomēr valsts budžeta veidošana ir sarežģīts process, jo pats galvenais uzdevums ir stiprināt aizsardzību, tādēļ ir jāpieņem sabalansēti risinājumi.Viņš uzsvēra, ka ATD ir jāturpina digitalizācijas pilnveidošanas procesu, lai tiktu iegūti precīzāki dati.Švinka arī piebilda, ka ir rasts finansējums autotransporta pēc pieprasījuma attīstībai.Padomē norāda, ka 2025.gadā pirmajā pusgadā komercmaršrutu skaits sasniedzis 12, salīdzinot ar četriem maršrutiem pērn. Vienlaikus 2024.gadā komercsegmentā pasažieru skaits pieauga par 69%.Tāpat ATD kopš 2025.gada jūnija ir sākusi maršrutu tīkla digitalizāciju, lai analizētu pasažieru plūsmas, pieprasījumu un rentabilitāti.ATD ir izstrādājusi prognozēto maršrutu tīkla apjomu 2026.gadam, balstoties uz detalizētu statistiku par pārvadāto pasažieru skaitu, nobraukumu un izmaksām. Šī informācija ļaujot sabalansēt budžetu, prognozēt zaudējumus un plānot kompensācijas, vienlaikus saglabājot pakalpojumu kvalitāti un pieejamību.Padomes ieskatā digitālā transformācija ir pamats transportam pēc pieprasījuma attīstībai reģionos, kur tradicionālie maršruti nav efektīvi. Šie risinājumi ļaus nodrošināt mobilitāti arī mazāk apdzīvotās vietās, pielāgojoties iedzīvotāju reālajām vajadzībām.ATD iepriekš informēja, ka, ņemot vērā Latvijas valsts budžeta ierobežotās iespējas uz Satiksmes ministrijas (SM) uzdoto, 2026.gadā valsts finansējums reģionālajam sabiedriskajam transportam Latvijā paliks nemainīgs.Direkcijā atzīmēja, ka padomes pieņemtais lēmums ir sabalansēts starp reģionālā sabiedriskā transporta maršruta tīkla samazinājumu un izmaiņām braukšanas maksā.ATD ir vienotas valsts politikas realizētāja starptautisko pārvadājumu jomā, autotransporta komercpārvadājumu uzņēmējdarbības licencēšanā, kā arī sabiedriskā transporta plānošanā.</div><div><ul> 

</ul></div></div>

Ceļu satiksme

Autobuss

Aktuāli

Dotētais reģionālās nozīmes autobusu maršruta tīkls nākamgad plānots 56,145 miljonu kilometru apmērā, kas ir par 11,06 miljoniem kilometru jeb 16% mazāk nekā prognozēts 2025.gadā, ceturtdien nolēma Sabiedriskā transporta padome. Paredzēts,...

Dotēto reģionālo autobusu maršruta tīklu nākamgad plānots samazināt par 16%

LETA

Tev varētu patikt

Ielādējam...