Krustojumā pie 13. janvāra un Prāgas ielas plānots izbūvēt
gājēju pāreju, kas pa taisno savienos Vecrīgu ar Rīgas Starptautisko autoostu.
Taču iedzīvotāju vidū ir daudz jautājumu – kas notiks ar vēsturiskajiem
tuneļiem un vai jaunā “zebra” būs droša?

Savā “X” kontā Rīgas Domes deputāte Marta Kotello
(“Progresīvie”) pavēstījusi, ka jaunā gājēju pāreja jau top. <iframe id="8CIExPO6sdpj" src="https://www.1188.lv/v4/lv/entertainment/advice/embed?code=8CIExPO6sdpj" style="width:100%;display:block;border:0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 

Ierodoties uz vietas, to apliecina arī norobežojošās
barjeras un sāktie remontdarbi.Sabiedrībā viedoklis par topošo gājēju pāreju ir
pretrunīgs. Gan sociālas saziņas vietnē “X”, gan “Facebook” ir cilvēki, kas
apgalvo, ka tādu jau sen vajadzēja un arī citās Rīgas vietās, piemēram, turpat
pie Stockmann vai pie Uzvaras parka. Ir rīdzinieki, kuri uzskata, ka
gājēju pārejas vietā labāk būtu modernizēt jau esošos tuneļus – izbūvēt
eskalatorus cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, uzlabot apgaismojumu un ierīkot
kafejnīcas. Tāpat topošā gājēju pāreja rada bažas par sastrēgumiem un gājēju
drošību. Taču ir arī tāda sabiedrības daļa, kas projektu uzskata par bezjēdzīgu
nodokļu maksātāju naudas izšķiešanu un pretēji sauklim par cilvēcīgu pilsētu
saka: “Tā top idiotiska un necilvēcīga Rīga.”

Lai saprastu konkrētu plānu, pāreju komentē Rīgas
domes Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētāja Marta Kotello
(“Progresīvie”): “Citās Eiropas pilsētas, kurās pilsētvide ir augstā līmenī,
kājāmgājēji pārvietojas ielas līmenī, viņi netiek dzīti pazemē. Visur ir
izveidotas alternatīvas.” Viņa uzsver, ka tuneļi paliks. Bet ilgtermiņā ir
jādomā, ko ar tiem darīt – tās varētu pārvērst par bumbu patvertnēm vai arī
atvēlēt kultūras pasākumiem. Viņasprāt, cilvēkiem ar kustību traucējumiem un
senioriem ērtāk būtu ielu šķērsot zemes līmenī, nevis caur pazemi. Tāpēc arī
nauda jāiegulda tur.

Pretējs viedoklis ir Rīgas domes deputātam Ērikam
Stendzeniekam (“Latvija pirmajā vietā”): “Šie ir kolosālākie tuneļi, kādi ir,
un tos nevar salīdzināt ar šaurajiem Londonas vai Ņujorkas variantiem. Viss,
kas ir jāizdara – jāiebūvē kvalitatīvs pacēlājs un apgaismojums un tie
jāsakopj.” Viņaprāt, šis projekts ir vairāk par “Progresīvo” varas izrādīšanu
un iestāšanos pret autobraucējiem, jo ir skaidrs, ka būs sastrēgumi un gājēju
drošība būs apdraudēta. “Šim nav nekāda sakara ar rīdzinieku ērtībām,” tā saka
Stendzenieks.

Gājēju pāreju plānots pabeigt jau novembra sākumā.
Sekosim līdzi, vai jaunā “zebra” ir veiksmīga un vai iedzīvotāji, it īpaši
sirmgalvji, tiešām var droši šķērsot visas sešas joslas.

Ceļu satiksme

Rīga

360 Ziņas

Krustojumā pie 13. janvāra un Prāgas ielas plānots izbūvēt gājēju pāreju, kas pa taisno savienos Vecrīgu ar Rīgas Starptautisko autoostu. Taču iedzīvotāju vidū ir daudz jautājumu – kas notiks ar...

Vai pie Rīgas autoostas slēgs pazemes tuneļus, lai izbūvētu jauno gājēju pāreju?

Laura Mellēna

Tev varētu patikt

Ielādējam...

Ielādējam...